Не смотрел профиль,сорри. Вы поймите,я ни вкоем случае не говорю,что s tronic г...о.,только выражаю свое мнение основанное чисто на потребительских ощущениях. Что могли бы сказать по данным адаптаций муфт к1 и к2? Сделал адаптации,но без сброса на заводские,те что делаются без езды,на месте и значения поменялись в меньшую сторону. Еще фотка с версией прошивки. Не подскажите это самая новая прошивка?
Посмотрел ваш профиль и там машинка 13 года с двигателем на 245 сил. Моя машина 16 года 272 силы и момента чуть больше,возможно тупнячек при старте в комфорт/авто режиме призван сохронить сцепу. У нескольких знакомы есть такие же машины как у меня,с таким же двигателем и всех есть некая задержка при старте с места,возможно просто особенность акпп.
Дилер ставит последнюю. Так что можно не сомневаться что она актуальная. Давления отличные. Я думаю это все же экология больше чем бередливостт коробки. Чипаните мотор и коробку в нормальном месте и будет вам счастье.
А как у вас на холодную коробка себя ведёт когда стоишь на светофоре? Стал замечать что на холодную есть не большие подёргивания, как будто машина сцепление отпускает и хочет. На горячую такого не замечал. Это я так понимаю нормально?
Если честно то ведет себя по разному. Иногда на холодную и горячаю все супер плавно,а на следующий день будет дергаться. Я так понимаю,что надо привыкнуть к этой акпп. Ц меня притензии только к моменту начала движения,эти поддергивания,а в остальном все очень плавненько и быстро. Коробка щелкает передачи молнеиностно. Я уже привык,а вот друзья когда садятся в машину просто в шоке на сколько быстро работает коробас и как ускоряется авто.
Теперь появилась новая проблема, второе утро подряд самое первое переключение с 1 на 2 сопровождается пинком. После всё как обычно хорошо. Сегодня сбросил адаптацию и сделал заново, посмотрю что будет утром. Как пока понял - это лечится прошивкой?
Всем привет подскажите была у меня ошибка, появились пинки с 3 на 2 и с2 на 1 приехал на сто сказали что нужно менять, заменили, механотрон стальные диски, фрикционы, блок управление коробкой, масло поменяли вилку поменяли которая отвечает за нечетные передачи, сделали адаптацию, забрал было все нормально проехал 500 км и снова появились пинки с 3 на2 и 2 на1 ошибок нету не каких, давление в коробке в норме, температура нормальная, эти мастера не знают что за причина, что мне делать??? ГДЕ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ???? МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ??? Ауди а6 с7 2011г 3.0 бензин помогите пожалуйста
Привет! Проблема с мехатроником настолько популярна, что стала обычным явлением для фольцваген групп и давно стало понятно, что лучше менять у официалов с гарантией, так как повторные поломки так же не редкость. Свою латаю в ауди центр сити и мехатрон тоже там менял. Благо уже проехал на нем почти 50 тыс без нареканий. Посмотрим что будет дальше. Но в случае чего есть гарантия.
и да и нет. нормальные конторы и после недолгой гарантии готовы переделывать вылезающие проблемы. бесплатно.
Переадаптировал коробку, немного накосячил, использовал круиз контроль для последних шагов адаптации. Пинки по утрам пропали, теперь всё супер. Но вот на холодную, когда стою на светофоре немного подёргивается, еле заметно, на прогретую такого нет. Так как до этого была точно такая же машина(CLAA, PXB), отличие было только в электронике, поэтому и поменял что хотел 3GP и адаптивный круиз, там такого не было. Сейчас больше всего волнуют подёргивания на светофоре, сцепление 100% в порядке если верить диагностике.
При переключении вниз на низких передачах не в спорт режиме на околохолостых оборотах идет знатная вибрация по кузову с секунду длительностью в момент переключения. На непрогретом моторе в разы сильнее, на горячую почти нет. Подушки или коробка?
Ну вот есть немного, особенно зимой. А если выключить климат и подождать пока обороты до 760 опустятся - вообще труба. Вообще смотрю таких симптомов в этой теме не наблюдалось, значит наверное надо самое очевидное поменять - подушки.