Почему не обоснованы то?не жигули же,чтобы ремонт коробаса стоил 10тыс.,я вот позапрошлой зимой на своей предыдущей коробас порвал,ремонт встал в 95тыр "под ключ",любишь кататься,люби и за ремонт платить,коль сам перебрать не можешь. По твоей проблеме думаю все гораздо бюджетнее,в основном решается промывкой гидроблока и возможно заменой одного или нескольких соленоидов,операция выполняется без снятия и разбора АКПП,снимается поддон,снимается и промывается гидроблок,собирается обратно,точно не скажу,но в 20-30 тысяч думаю уложишся. вот полезная тема по промывке гидроблока http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=194468 в теме речь о А4,но коробасы на А4 и А6 одинаковы.
я не просто так спросил,у тебя немного другая ситуация,на рестайле,т.е. машинах с июля 01 года,Ауди комплектовала все свои машины следующим образом,на полный привод устанавливались как и ранее АКПП и только они,а на недопривод(передний привод) только вариатор(ранее на дорестайл,недопривод комплектовался АКПП) и никак иначе,у тебя авто 02 года,т.е. рестайл,соответственно стоит не АКПП а вариатор,он же multitronik, не хочу расстраивать но как правило ремонт вариатора более затратен финансово,нежели АКПП,найди тему "multitronik и все что с ним связано" поспрашай о своей проблеме там,т.к. устройство твоего коробаса иное нежели АКПП и та ссыль на тему,что я приводил ранее тебе не поможет,удачи. Написанноепрокомплектацию априатором и АКПП справедливо для машин в кузовах С5 и С6,про С7 не в еурсе.
у тебя на коробке есть маркировка типа DES DEV 01V итд. ищи коробас с разбора. именно такой же маркировки. как у тебя. с другими может быть косяк. т.е. нельзя поставить другую маркировку коробки. типа они разные )) ауди рулят. или вы залили мало масла. проверять на холодную причем быстро. коробка холодная снял пробку если течет ОК закрутил пробку. если нет долили масла пока не потечет. закрутил пробку далее напарник сидит улыбаясь в машине ты с канистрами и маслом внизу )) он заводит включает передачу ты откручиваешь пробку и доливаешь пока не потечет маленькая струйка масла. друган который все еще улыбается в салоне начинает активно дергать передачи. назад 5 сек нейтраль драйв 5 сек. смотришь чтобы тоненькая струйка текла на всех передачах... если на задней не будет масла долил. итд. быстренько закрутил пробку и пробовать кататься. так же можно сбросить адаптации к акпп через диагностику. делать быстро сиськи не мять. потому что нагреется будет неверный уровень масла. при нагреве оно расширяется и его становится больше )) но что то мне подсказывает что маслом не отделаешься.
все привет.....я тут почитал и решил тоже обратится за советом...помогите кто знает...у меня тоже стала капризничать акпп на 100 с4 абк 2.0......стоит коробка 097....после пролевных дождей стала переключатся после 4000 и перестала включать 4 передач,то есть то включает то нет....и иногда после нобора оборотов вместо включения 4 выбивает неитралку,а после падения оборотов давишь на газ и едет дальше....машину взял 2 недели как..заменил масло и фильтр сразу....заехал на сервис к коробочникам зделали диагностику ошибок не нашли,с знакомым проверяли по ваг-ком нашли ошибку о механическом повреждений .....ЧТО ДЕЛАТЬ ????ПОДСКАЖИТЕ
масло я так понимаю в коробасе заменил? ну вот кто всех тянет сразу менять масло в коробасе ,как минимум если не известно когда оно ранее менялось или нет не известно как себя поведет коробас после замены масла,повезет будет гуд,не повезет будут трабля и далее ремонт,в твоем случае видимо только второй вариант,как говорится сам виноват,инициатива наказуема.
я просто заехал проверить ее,думал так лучше будет ....на сервисе сказали что все в норме только масло давно не меняли ....вот я и решился...и еше я ведь посли замени 1500 км проехал без проблем,а сразу после дождя началось....
а могло гдето залить водой ????и еще,протянет ли она обратную дорогу в 1500 км?????или лучше не рисковать??
У моей когда датчик скорости неконтачил была такая хрень ,что она переключалась на более высоких оборотах. Тогда еще не было своей диагностики, пока развал делали я пошалтухал разъем и все исправилось.
ну кто ж те скажет сколько протянет твой коробас,ты когда описываешь проблему,описывай полностью,где,что,когда менял,сколько после этого проехал,с чем совпадает проблема, ты ж ничего не написал про дождь изначально,тут каждая мелочь важна.
я извиняюсь канечно но о дожде я изначально написал.....а дело было так:после дождя ехал я по бездорожью и проехал по луже глубиной около 15-20 см выехав с бездорожья я нажал на газ и почуствовал что машина не идет,более того слегка затроил движок.....на следуюший день поехал к коробочникам и далее все как описал ранее.....сегодня проверил уровень масла,чуть более максимума и слегка коричневатого цвета....
кстати заметил еще что спидометр то работает то нет .....и машину как придерживает что-то,не тянет как нужно....
знатоки будласка подскажите машина очень тупо разгоняется а6 с5 1999 типтроник 2,5 ТДА и недавно заметил как ехал 90 км на 2000 оборотах нажав газ в пол машина набрала 4200 а скорость не изменилась проблема в коробке???