A4 B5 Технические проблемы и неисправности АКПП

типтроник на а4 б6 говорят хороший, если зря не убивать.

вообще проверяют на разогретой коробке, надо пробку заливную открутить (большая утопленная на дне поддона) и если капает то норм.
луж под машиной не было?
вообще подключи вагком и посмотри может что есть, наверняка.

 

луж не было, вообше акпп работала нормально, не дергала. может это из-за снятого аккумулятора или буксире? непойму. но если после буксира - тогда почему на панели горят все лампочки положения акпп?

 

Всем привет!
На днях побуксовал, в итоге задняя не работает. На панели задняя горит, но не едет((( только легкие потуги на больших оборотах. Была ошибка 00652 стер, ничего не поменялось. Вообщем собрался брать контрактую у меня по вину выдает коробку DFG а в продаже DMU какая между ними разница? подойдет ли еще какая либо? И буду благодарен совету где купить

 

аккум думаю тут не причем, лучше вагни ее чтоб не гадать, думаю ошибка есть.

 

а у меня наоборот! нужна dmu а в продаже dfg ! может махнемся ?)

 

коробку взял на разборе, поставили все было норм первые 300 метров(( После загорелась лампочка давления масла, остановился, заглушил, проехал еще 200 таже фигня, скинул клему, после этого поехала только на первой скорости, при этом сильно дергалась стрелка спидометра. Что делать, куда копать? я в жестком растройстве((

 

спасибо всем кто помог. ошибка была (нет связи с панелью)

 

Ээээ... лампочка давления масла ДВИГАТЕЛЯ?
Масло в акпп как заливали?

 

Извиняюсь что не отписался. Давление масла в двигателе загорелось из-за того, что при установке АКПП зацепили датчик давления масла на двигателе. Все решилось заменой датчика давления на ДВС.

 

Добрый день! Машина ауди а4 б5 1996г. мотор 1.8 АДР коробка автомат 4-ступенчатый. Ситуация такая, передачи переключаются нормально без толчков, масло в норме, но вот есть какое дело: с 1 по третью передачу авто едет замечательно, но когда врубается четвёртая передача( последняя) и едешь с равномерной скоростью, обороты начинают плавать приблизительно +-200об. на тахометре. Как будто подгазовывает или подбуксовывает сама, при этом происходят небольшие рывки. Раньше это возникало когда едешь с 40км/ч по 70км/ч а потом, когда оборотов становилось больше 2000 ехала нормально. Но теперь это возникает во всём диапозоне скоростей начиная с 40.
Собственно на что грешить? Двигатель или автомат? На форумах почитал ,что это плавание оборотов может возникать по вине расходомера,бензонасоса свечей и тд...но тогда почему на 3 передачах едет хорошо,а как скидывает на 4 начинает подёргиваться? Или причина в автомате ??
Мне сказали что скорее всего выходит из строя ГИДРОТРАНСФОРМАТОР(похожие симптомы). Так ли это?

 

отел бы услышать ваше мнение и надеюсь совет.
ситуация следующая: А4 1997 г. ADR коробка 01N(код DFG). брал контрактную в апреле 14г. После установки все было замечательно, кроме одного машина на холодную плохо стартовала на D но метров через 10 -20 все становилось ок, на задней проблем не было. Переключалась без толчков рывков. потом внезапно на горячую появился пинок с 1-2(причем по началу был только на оборотах от 5000 и крайне редко). Дальше все чаще и чаще. Сейчас картина выглядит так: покатавшись по городу в пробках 10-20 км начинается пинатся и на 1800-2400, причем пинок выглядит следующим образом- в момент когда должна перейти с 1 на 2 возникает ощущение пробуксовывания и двойного включения. Проблем с другими передачами нет. И также заметил что дергается стрелка спидометра +- 10 км (если ехать 100км/ч) правда проявляется не всегда.
Что делал: частичная замена масла(около 3,5 литров) заменен ДМРВ чистил дроссельную заслонку. подвеска новая(вся!) опоры мотора и коробки в норме. единственный косяк- требуется замена внутреннего шруса. Ошибок по коробке нет. могу снять лог. Подскажите направление куда копать и что делать дальше. Буду очень признателен.

 

а это при чем здесь? а по коробке - на диагностику!

 

при подключении шнурка ошибок нет

 

сказать конкретно ни чего не могу - может замена масла или чистка гидроплиты поможет - вообще тебе к спецам надо!! я заморачиваться не стал и поменял свою на мкпп--счастлив!!

 

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=347832 тут полазь

 

спасибо за ссылку. На тему мкпп думал еще когда контрактную ставил. Сколько все вышло по деньгам?

 

около 40 т. , но потом свою продал за 17 и так ещё по мелочи около 5 -- так что примерно в 15 т.рублей все со всем + счастье!!

 

забыл -- если авто с америки то там какие то заморочки с мозгами .если европейка то легко всё! если что подскажу чё http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=225166

 

спасибо за ссылку. Машина европейка. завтра буду снимать гидроплиту, если ничего не получится буду думать насчет механики. По результатам отпишусь.

 

Доброго времени суток,вопрос такой,машина Ауди А4 1.6л AHL АКПП,временами при отпуске тормоза и без нажатия на газ машина не двигается вперед при положении на АКПП 'D'-что это может быть?