Технические проблемы и неисправности Audi А7

Было месяц назад такое. Утром завел связка ошибок, заглушил и завел пропали. Через 20 мин снова, до работы доехал, был рядом, заглушил. Созвонился со спецами договорился пригнать на диагностику по знакомству без очереди. А тут писец еще новинка, машина уже не хочет заводиться. На приборке как на фото выше. Далее эвакуатор от дилера, вердикт датчик охлаждения на коробке. Контакты разъело и все что на этой шине перестает работать, руль, коробка и тд. Цена вроде 8руб плюс диагностика.

 

Поправьте меня, но разве должна коробка меняться без датчиков? По идее со всем навесным, не?

 

в твоем случае коробка пришла в сборе, в нее только залили масло.
а вообще посмотри на накладную.

 

фары обычный ксенон. одна начала гореть не белым а уже желтым. помирает лампочка или сам блок розжига?
подскажите решение, либо по лампочке, либо по блоку.
я так понимаю обычный ксенон если заколхозить то ошибки будут гореть?

 

Если это лампочка помирает, то она же меняется, да и всего делов. Это расходник. Зачем что-то колхозить?

 

просто из опыта: если лампочка помирает она перестает светить.
опять же есть оригинал, а есть и другие лампочки, которые могут быть еще и лучше...
А вот если блок розжига то он явно не 500 рублей стоит...вот и спросил, может кто уже сталкивался, знает в чем дело

 

Если блок розжига померает, то лампа вообще не горит. У тебя явно по признакам именно лампа кончается. Лучше сразу парой меняй лампочки, иначе будут глаза разноцветные

 

когда моросит сам блок то моросит то лампа мигает или не горит вообще, а то что умирающая лампа меняет цветоотдачу это факт ) меняй лампы, сразу 2, разные будут иначе 100% )

 

Короче продолжение. Машина неделю простояла, теперь при включении зажигания пишет "для пуска двигателя переведите коробку в P или N".
Коробку не видит. Вручную через кнопку в пепельнице переводил в нейтраль, толку ноль. Клемму с аккумулятора сбрасывал - толку ноль.

 

Кто ставил коробку туда и отдавай, эвакуатором. Начнешь кроить концов не найдешь.

 

да и не собирался кроить, просто может кто сталкивался

 

Даже если кто-то сталкивался, по-любому такой вопрос решался только в сервисе. Или думаешь, кто-то подсказал бы, как такое самому починить?))

 

датчик селлектора находится во второй половине коробки...полный разбор и тд...я из-за него всё коробку и поменял

 

Я ставлю на проводку, включая разъем, который вставляется в коробку. Похоже машина просто не видит коробку. Если коробку меняли, то разъем-то и проводка остались старые - тут у многих клапан охлаждения тек и это приводило к сгниванию этого разъема. Для элементарной проверки нужно поднять машину, вытащить разъем, сфотографировать его и потом на фото будет видно.

 

вы думаете от рычага нет троса, а есть просто электронная переключалка?)))))

 

Это такая шутка?

 

в каком месте?

 

В таком, что нет там никакого троса. Электронное все давно уже. Лепестки подрулевые ни на что не намекают?

 

Вообще-то рычаг на коробке есть

 

рычаг селектора соединен с КПП с помощью троса...механическая связь присутствует