Технические проблемы и неисправности Audi А7

Аккумулятор автомобиля после замены проще "прописать" с помощью vcds, инструкций полно, но и лаунчем я уверен на 100% можно, если располагаете таковым

 

Подскажите, плиз, где аккум ГЛОНАСС?

 

У Вас есть какие-то ошибки? Я бы, прочитав и найдя ошибки по блоку или АКБ, посмотрел бы на схеме в любом агрегаторе запчастей, где этот самый блок установлен, АКБ скорее всего рядом с ним.
Думаю, что лезть так или иначе нужно под торпеду, +/- в районе рулевой колонки.
Но могу ошибаться, может и под центральной консолью где-нибудь спрятали

Книжка, которая с машиной идёт, ничего об этом не говорит ? Вроде как вещь-то не вечная, а расходная

 

За 3 месяца стояния в гараже, машина ушла в астрал, подкинул другой акб, на нем доехал до дилера, они сразу приговорили стартер- генератор. Но после диагностики выяснилось что из-за разряда выпала ошибка и блок не давал заряд с генератора на акб. Сбросили, все заработало, авто отдали, но сказали умер акум ГЛОНАСС, у них нет в наличии. На вопрос где он расположен, ушли от ответа думаю справлюсь с заменой, если не сильно глубоко засунули. Так как АКБ авто гелевый, думаю он восстановится, сейчас она стоит Стековской зарядки для Ауди.
История для полноты картины)

 

Вы спросили, где находится аккумуляторная батарея ГЛОНАСС, я посоветовал, как можно ориентировочно определить его местоположение в авто.
Основной-то аккум восстановится, а этот уже может и нет. Модуль ГЛОНАСС скорее всего так и будет сжирать заряд основной батареи.

Ошибки какие-то висят у вас сейчас? VCDS'ом или ODIS'ом пользуетесь? Какого года авто вообще? Вин ?

Совсем не понял :"она стоит Стековской зарядки для Ауди"

 

Ну, у дилера сбросили все ошибки, просто на приборке сообщение о проблеме с ГЛОНАСС между спидометром и тахометром. Машина 2019 года. WAUZZZF26KN117644. Зарядка для Ауди, шведская компания CTEK, выпускает зарядные устройства, для разных марок автомобилей.

 

Это что я нашел, у Вас к замене поз.26

Точно всё же не знаю, где она расположена, может и в багажнике, как вариант глянуть там, так как тоже есть наверно площадка с предохранителями (не знаю, так ли это на последних А7)

 

Спасибо, коробочка с предами на последнем фото находится в багажнике под лючком видимо АКБ скрыт по остальной обшивкой

 

Коллеги, добрый день.

Было такое у кого-нибудь?
Машина эксплуатируется редко с прошлого года и ранее ничего подобного не было.
Была замена АКБ на аналогичный , адаптация сделана. Старый АКБ умер в ноль и машина стояла где-то 4 мес.
После замены АКБ и до адаптации машина в дороге показала ошибку «неисправность генератора , шестеренку неисправности коробки и заглохла на ходу».
После этого завелась и поехал как ни в чем не бывало.
В сервисе написали ошибки в фото ниже.

Проехал 2 дня и км 100 без проблем и ошибок , а потом получил все , что на фото ниже.

 

Привет,
Потереть бы ошибки ещё раз и часть уйдёт.
Затем почитать всю машину снова хотя бы vcds'ом (этот список выглядит как будто из "студенческой" версии одиса..), увидеть коды ошибок, и потом уже решать: гуглить их и устранять по отдельности (не факт что все удастся самому) или сразу в сервис строник везти

 

Всем привет, подскажите машина 2010 года, двиг 2.8, пробег 200 000, проблема эта или нет пытаюсь узнать, значит когда на холодную машину заводишь не важно зимой или летом ( как раз таки этот момент появился в конце зимы)- нажимаешь на педаль тормоза и нажимаешь на кнопку старт в этот момент под капотом в области руля появляются глухие щелчки, причем их и слышно и чувствуешь через педаль тормоза. Тут же глушу и заново пытаюсь завести этих звуков уже нет, вот они появляются когда машина часов 5 стоит.

 

Диагностировали как и все, шнурком и вагкомом)) других методов пока не придумали... А понимать ничего не надо,машина сама тебе об этом сообщит... В лучшем случае жёлтой шестеренкой без пропадания передач, в худшем красной и лезть тебе на эвакуатор)) мехатрон помер с охрененным подзатыльником, жёлтой шестеренкой и наличием единственной передачи - второй датчик положения селектора примерно также, только передачи все в наличии... Есть у меня подозрение что последний раз мехатрон помер из-за кривых рук сервисменов, менявших плату положения селектора, которые оборвали провода к клапану охлаждайки, в результате чего платы мехатрона просто перегрелись...

 

Приветствую всех!
Нужна помощь относительно поведения пневмы. Предыстория такова. В сентябре текущего года заменили переднюю пневмостойку на восстановленную. Счастье продлилось не долго, в ноябре при первых заморозках стойка упала. На панели при включении авто появилась жёлтая машинка, компрессор накачал стойку, жёлтая машинка пропала. Неделю машина имела мне мозг появлением/исчезновением жёлтой машинки, после к ней прибавился значок корректора фар. Уже прикупила новый датчик положения кузова, единственный которые ещё не поменяла в этом году, и тут машина начала выдавать сразу и жёлтую машинку, и красную с ограничением скорости в 60 км/ч. Еду в чудо-сервис где мне меняли пневмостойку и получаю вердикт - замена блока клапанов. На вопрос, что будете делать если это не БК, ответили искать причину дальше, т.е. перебирать мне всю пневму за мои деньги))) Пневмостойка на гарантии. В настоящий момент ее накачали принудительно и я без каких-либо ошибок доехала до дома. На улице +6) Есть идеи что это может быть? Падает только пневмостойка, которую недавно меняла...

 

Нужно стойку отключить от штатной пневмы. Накачать с помощью переходника, чтобы авто стояло ровно и оставить на время. Сравнить разницу до и после.

 

Сутки машина в нормальном положении и ни единой ошибки, на улице +. Завтра ее почитают и будут снимать стойку, искать утечку.

 

Здравствуйте! Появился свист в районе коробки при положении D/S. На паркинге свиста нет, во время езды тоже свист есть.
Машина 12 года

 

Как вариант сцепа помирает) а так, только вскрытие... Возможно звук к коробке вообще отношения не имеет...