Q7 4M Технические проблемы и неисправности Q7 4M

Я бы еще добавил сайленты передних рычагов (нижние) - довольно часто (мне меняли, и несколько человек у нас тут тоже меняли)
Подтекание (из-за микротрещин? ) поддона картера АКПП. Я, похоже, тут в конфе один такой, но мастер-приемщик у ОД говорил, что только у него было 4 случая за последние 3-4 месяца...

 

Ну не то, чтобы как ведро, но работает громче да. Плюс пока не прогреется, переключение АКПП происходит на более высоких оборотах, оттого мотор кажется громче

 

https://www.audi-club.ru/threads/vibracija-pri-razgone.508922/вот мой случай / очень схожи проблемы

 

Ну и чем в итоге закончились поиски вибрации?

 

Продал .

 

Думаю вопрос в Акп

 

Радикальное решение)

 

В общем заменили по гарантии выпускные распредвалы!)
После замены на холодном движке

И на горячем

хз конечно, может эффект плацебо...) но вроде как упал расход на трассе

 

А какой был? Расход в смысле.

 

Приговорили нижнюю шаровую, смазать не дали, отправили дальше скрипеть неделю..

 

при круизе 109 км/ч получалось около 8.5-8.7 литров.

 

Как-то многовато, при таких условиях у меня 7-7,5 л., но расход это такое дело...

 

Да. Котел греет только салон. Но, я аппаратно открыл клапан.И теперь он еще и греет двигатель.

 

Теперь не греет ни салон, ни двигатель. Мощности не хватит.

 

На самом деле, двигатель греет. 5 КВт - это довольно много. А вот салон - почти нет. У меня на машине предыдущего поколения был штатный котёл без запорного клапана. В мороз минут через 15-20 работы Вебасто блок цилиндров был наощупь очень тёплый, практически горячий, и это большой V8 4.2 TDI. А вот в салоне при этом было не сильно тепло, чуть тёплый воздух из дефлекторов.

 

ну это самое главное,будет теплый мотор будет тепло в салоне

 

Тепло в салоне будет, когда антифриз (и двигатель) будут горячими, а не тёплыми. Даже в небольшой мороз котёл мой двигатель не прогревал и до 50 градусов (стрелка не поднималась). У меня было так. Зимой запускаю котёл через приложение. Минут через 20 прихожу, в салоне чуть тепло. Завожу - климат вообще перестаёт теплым дуть. Еду, минуты через 3 движения начинает дуть тёплым, ещё через 2-3 минуты горячим.

 

так и должно быть

 

зато двигателю лучше, хоть ресурс немного увеличится..

 

С точки зрения здоровья водителя так быть не должно. Сейчас на 4M у меня штатный отопитель. Запускаю его с пульта, через 5-7 минут открываю машину - дует горячий воздух, салон очень быстро прогревается.