Q7 4M Технические проблемы и неисправности Q7 4M

Вчера заметил, на не заведенной машине, чисто зажигание включено, дует холодный воздух. Притом что машина прогретая была, зато на заглушенной если нажать кнопку климат, дует тёплым как положено.
Сегодня снова наблюдал такое же.
Это так и задумано?

 

Да. При включённом зажигании нет циркуляции ОЖ.

 

Однако, раньше не замечал как то даже, думал также остаточным и дует..

 

Всем доброго времени суток! Вчера в сервисе сказали что отвалились грузики с кардана, но вибрации нет. Что делать? Забить?

 

У меня тоже непонятная ситуация. Двигатель полностью прогрет и заглушён. Сижу в машине, в салоне становится холодно. Включаю климат, чтобы в салон пошло остаточное тепло от двигателя, зажигание при этом выключено. Но климат дует не тёплым воздухом, а холодным. Ну, не ледяным, но прохладным. Увеличение температуры крутилкой климата ничего не меняет. Интересно, почему тёплым не дует? Может, связано с тем, что установлен штатный Eberspacher?

 

Гарантия - замена, не гарантия - балансировка.

 

У меня достаточным дует тёплым, вот про включенное зажигание не знал.
Эбера нет.

 

Возможно, у меня дело в наличии штатного отопителя, который в меню не в положении «авто», а в «выкл». Я так сделал, чтобы он сам по себе не включался, а то в «авто» периодически включается, стоит завести чуть остывший двигатель, и вскоре отключается. А ему это вредно, насколько мне известно.

 

Кто сказал?

 

Тот кто масло через 7500 км меняет

 

Тот, у кого отопитель закоксовывается за полгода из-за того, что котёл прогреваться не успевает.

 

Котел прогревается (выходит в рабочий режим) через 3,5 минуты работы.

 

А остатки топлива, попавшего в него за время выхода в рабочий режим, полностью сгореть успевают?

 

Канеш. Там, если чо, еще есть и режим продувки.

 

«Канеш», нагоревшая сажа со смолой легко отовсюду сдуется, прямо как из клапана EGR.

 

За 3,5 года на Q7 и за 7 лет на предыдущем A6 ничего не закоксовалось. Не надо мешать механизму работать.

 

Думаю, если я отопитель буду запускать только принудительно, хуже ему точно не будет. Весной и осенью тепло, и отопитель в режиме догревателя включается ненадолго. То же самое зимой при коротких поездках. Много отзывов о том, что отопитель перестаёт работать, а вскрытие показывает, что котёл внутри закоксован сажей и смолой. Я 6 лет ездил на Q7 4L и меньше чем на 15-20 минут отопитель не включал, проблем с ним не было.
Я думаю, очевидно, что дизельное топливо при регулярной короткой работе холодного котла оставляет в нем нагар, который не успевает выгорать без долгой работы котла.

 

И пулемет застрочил снова...

 

Это Вы про себя?

 

Не очевидно, топливо горит одинаково. Если котёл работает долго, значит он холодный, если быстро выключился, значит горячий.