Q7 4M Технические проблемы и неисправности Q7 4M

Написал на горячую линию Татнефть, чтобы прокомментировали почему изменилось Цетановое число, ответа не получил. На ГПН на прошлой неделе было 57,8

 

Наверное, писать нужно было на татарском...

 

Кризис в нефтяной отрасли.... котировки цетанового числа рухнули

 

случаем машинку не тюнинговали?

 

Нет, все сток

 

У меня тоже такая тема после 2го ТО началась, причем звук появляется только при температуре окружающего воздуха выше +18 градусов! Так как ТО делал в марте, когда было холодно, то эта "красота" стала проявлять только в конце апреля. Поеду разбираться с прошивкой

 

Норма по ГОСТ 32511-2013 цетанового числа для ДТ ЕВРО 5 -это 51 единица, ни больше не меньше.
Свыше 54 тоже не айс, но и ниже тоже конечно... хотя на всех АЗС СПб зимнее топливо (ДТ-3-К5) производства КИНЕФ идет с цетановым числом 47. Хотя и топливо нашей любимой многими местными жителями компании NESTE (теперь уже принадлежащей ТатНефти) тоже продают с зимним цетаном 48
Поэтому зимой и я бывает слышу это "стрекотание пальцев"

 

Как же быть с ЦЧ 57-58? Это как на бензиновых вместо 95 льют 98 или 100,едкт лучше.

 

В ГОСТ указано не менее 51 и в сертификатах за всю зиму ниже 51,2 я не видел. На всякий случай уточню, Вы не путаете цетановое число с цетановым индексом? Цетановый индекс действительно минимум должен быть 46.

 

Кстати топливо может выпускаться по СТО или ТУ

 

Вот свежий с заправки ГАЗПРОМ.

 

Это обычное топливо, не G-drive

 

Так это и не ГАЗПРОМНЕФТЬ. А просто ГАЗПРОМ. Это разные сети. У них g-drive нету.

 

ЦЧ 49, совсем мало.

 

Заправляю на Газпром ДТ Опти, но G-Drive не встречал. После карантина попробую заправиться.

 

Так 51 по какому-то СТО. А 49 строго по ГОСТу. Не удивлюсь, если анализ по ГОСТу сделать, то ЦЧ станет гораздо ниже.

 

Я и думаю, почему мотор такой цокот издаёт...

 

ДТ G-Drive мало где есть, я в приложении искал.

 

В Москве G Drive Дизель отсутствует и когда будет хз.

 

Да я уже узнал)) В СПб только.