Q7 4M Технические проблемы и неисправности Q7 4M

а мыться то как?)))

 

Иногда и в оттепель)

 

не мытьём, так катаньем))

 

Всем привет. Машина 21 года. Обратил внимание, что зазоры на авто выставлены далеко не идеально. Особенно капот. Отличаются зазоры справа и слева от него. Машина Словакской сборки. Кто нибудь замечал какие либо огрехи по зазорам?

 

сновья брал или юзаную?)
если с новья и не бил то нареканий быть не должно!) Если выше или ниже одна сторона то может регулироваться ...

 

Машина новая. Просто не ожидал, что у ауди будут огрехи в сборке. В целом машина нравится.

 

Измерьте толщину лакокрасочного покрытия и всё будет ясно. В салонах машины получают повреждения и ремонтируются своими подразделениями. Мой знакомый попал так при покупке Форда. Заметил по посадочным местам, что крышка багажника переставлялась. Сделал экспертизу, доказал что багажник перекрашен.Затем в суд.

 

Да вроде толщиномером прошёлся. Следов перекраса нет

 

ну первые туареги в словакии кстати тоже собраные были кривовастые ))))))))

 

У меня 15 года, одна из первых, без нареканий по проемам. Бампер задний нет нет с леща ставлю на место, но не более)

 

Обратил внимание, что печка шпарит на максимуме, начиная с установленного значения климата в 20 градусов. При повышении температуры, горячий воздух такой же, как и при HI режиме. Воздух начинает дуть холодным, только если поставить 18 или LOW.
У кого то было похожее? Что за глюк такой?

 

Дык зима вроде как!)) На автомате стоит климат?) не удивительно!)

 

Может он решил вместе с Европой померзнуть, так сказать солидарность проявить?

 

Тоже Словакия 21 год. Крышка багажника чуток не ровно по зазорам. На морде не смотрел. Пробовал, окрасов нет

 

С 20 начинает оч теплый гнать
19 охлаждает
19.5 норм ))

 

ручной режим. Раньше не обращал внимание, т.к. зимой особо печкой не пользовался. Если минусовая, то сразу на максимальной температуре. А тут вдруг решил поставить 22-23, чтобы не очень жарко было, а нифига, шпарит как на максимуме.

А разницу ощущаете между 23 и Hi?

 

Езжу всегда с 22 и включенным A\C. При -10 пока двигатель холодный не дует ничего, потом, по мере прогрева, начинает дуть теплый воздух. Очень ненавязчиво прогревает весь салон, затем поддерживает. Так чтобы прям дуло их воздуховодов - нет. 22 для меня комфортно и не жарко, жарко становится, если поставить, например, 25 на контролере.

 

Так и есть, если хочу чтобы мотор быстрее прогрелся (маленькое расстояние до работы) вручную на минимум ставлю и Двс за 3-5 мин в рабочей зоне. Потом в авто +22 и вуаля, всем кайф

 

Вебасто на полчаса перед выездом, и всё теплое и мотор и салон. Никаких бурных потоков воздуха из печки) Но при коротких поездках, меньше полчаса в таком режиме на третий день подкидываю зарядку на ночь. Лучше провода подкинуть, чем движок моточасы будет мотать.

 

Подкидываете провода на ночь,где?
У себя дома в гараже?