Q7 4M Технические проблемы и неисправности Q7 4M

Ну у Вас так, у меня всегда вебасто работает перед стартом, машина вообще не на охране никогда, стоит в своём дворе, сценариев масса.

 

Я к тому, что проверить, дуют ли кулеры фар очень просто: закрыть и открыть машину с ключа в затемненном помещении и послушать, шумят ли они. Переключатель режима фар должен быть при этом в auto, само собой.

 

Ручки кейлес, если дело в них, можно купить на али по гуманной цене, отзывы хорошие, продавцов много. Вот один из примеров https://aliexpress.ru/item/33002515...670.886832573.1706384828-964657305.1706285468

 

Включил свет ближний и послушал у фары
У каждой жужжит вентилятор

 

Я не так делаю, зажигание вкл, фары принудительно вкл, печку офф, и не важно день или ночь, слушаю. Но и так если заглушил мимо спереди обходишь, пока горят прислушиваюсь, мимоходом но зачастую в эти моменты посторонние звуки.

 

Если кузов ровный по зазорам, и ЛКП в пределах нормы, то все выявленные косяки лично меня не напугали.
Больше внимания мотору, можно было бы в цилиндры глянуть.

 

Вопрос - с какой целью ? Что там на дизеле предполагается увидеть ?)))

 

Нагар на поршнях вдруг

 

Я бы не позволил выкручивать свечи и лезть туда эндоскопом, там такая реззьба по алюмишке, меняешь свечу то пылесосишь и нет нет выходит со стружкой, там совсем небольшой ресурс у этой резьбы, если каждому покупателю выворачивать свечи, это закончится хреново.

 

И о чем это скажет ?))) Там нечего смотреть на самом деле .

 

Сильно больше скажет наличие штатного сажевого и катализатора и ЕГР, если всё это на месте и работает штатно, а засер сажевого можно посмотреть по давлениям и прогами, то можно делать выводы, как и в обратном случае.

 

Ктонить, может это перевести?

 

Ну как что ? Хрен с ним что топливная в хлам и то что распредвал гремит и то что заслонка коллектора в слое грязи толщиной с палец ,главное чтобы ЕГР висел на моторе )))

Типа такого :

 

а что за колодец желании на последнем фото?

 

Это стакан топливного фильтра с землей и болотом внутри ...
Это Q7 4M как бы .

 

ну так фильтр для того и нужен))
или у Q7 4M он для других целей? как бы)))

 

Ну так то да, только у выше представленной машины фильтр вынули вот такой :


Masuma прости господи !

И привело это к вот такому :


Cо всеми "вытекающими" . Это к вопросу куда и как смотреть и что выкручивать )))

 

Вот сегодня еще один 4M рестайл немец 2020г весь из себя на штатной экологии как огурчик )))
Пробег 76000км :
Состояние впуска :


Состояние форсунок :







Пробег :

 

Я так понял по фото, это рекомендация отключать всю эту экологию?
Просто у меня пробег 60т и все так же штатно работает, доливается периодически мочевина. Но это не есть хорошо?

 

Куда доливается мочевина? У меня 21-го года, тож нужно что-то доливать?