A6 C7 Технические проблемы и неисправности

Кто-нибудь конечно сталкивался, а какую подсказку-то хотите? Вопрос забыли сформулировать.

 

Может просто у меня единичный случай)
Причины хотел узнать)

 

Может единичный, а может и поискать по форуму!
Поиск на форуме для чего?
Как пример:
http://www.audi-club.ru/threads/progorajut-porshni-2-0-tfsi-180ls.480280/

 

Есть новости?
Как вопрос с гулом на абсолютно новой машине решился?
Поделитесь пожалуйста.

 

подскажите люди добрые!!!
сиди перестал считывать диски, причина скорей всего механическая так как внутри слышны какие то щелчки. мультимедиа самая простая даже слотов под карты памяти нет.
вопрос:
если я сниму ченьджер попробую отремонтировать то когда поставлю обратно машина ругаться не будет?
и если я куплю на авито другой чейнджер со слотами под карты он будет правильно работать?

 

Точно C7 кузов?

 

Вряд ли!

 

Таже ошибка у меня и после замены насоса ОЖ по акции 19м1, и после обновления прошивки эбу на 0006. Она возникает спорадически, но насос этот исправно работает 5 минут после глушения, слышно его под капотом если прислушаться. Я думаю это свои какие-то приколы соотношения температуры в салоне, на улице и напряжения на клемме.

 

Где чиповал, какая мощность стала на выходе в итоге? Была ли реальная прибавка в динамике? В какой момент это все произошло?

 

2 шруса меняются вместе иначе будет посторонний шум так написано в ELSA, я описывал в теме про внешний шрус.
http://www.audi-club.ru/threads/shr...est-li-neoriginal.434456/page-4#post-12197260

 

Это другой насос. Он к климату идёт. Находится под водоотводящем щитком с стороны пассажира.
Судя по всем с проводкой там что то - когда меняли насос и клапана, обратил внимание что провод изогнут на 180 гардусов (так с завода). Возможно изоляция треснула уже и в влажную погоду подкорачивает.
Надо к электрику създить посмотреть.

 

Да вроде да.
2013 модельный год
дата изготовления 19.11.2012

 

Тогда, что такое чейнджер в Вашем понимании (тем более CD) и как так без слотов под карты?
Фотки моНА?

 

Наконец-то и я понял, что такое немецкое говнокачество!!! На 3-ей сотне пробега, накрылась правая гидроопора !!! Козлы, как-так можно машины делать???

 

Меняй обе сразу.

 

И вот ещё, намедни, решил поменять ремешок и ролики. Показалось, что посвистывает на холодную. Сдуру решил поменять. Закупился оригиналом. Разобрали. Мастер сказал, что я чудак на букву М, на Х грит менять, если у тебя всё О.К. Ремешок суховат, но без трещин, ролики в идеале. Но раз разобрали, то и поменяли на новое.
Вот теперь думаю, стоит ли менять аморты и пружины. Достались по халявной цене.
P.S. Пробег 203 тыСЧи.

 

Да купили уже. В среду поменяю.

 

.....

 

Нет же там замыкания, у меня в ошибке напряжение 13,6В на клемме, у вас 14,1В при определенном расходе воздуха и температуре, тут возможно просто нестыковка данных с датчиками. Может эта ошибка возникает если после глушения авто климат продолжает работать. Не стыкуются данные датчиков и это не неисправность? Может там не должно быть по программе напряжения в этот момент?
За что отвечает этот насос?

 

Насколько я понял - за то что б давать дополнительный поток тепла в салон когда стоишь на холостом ходу.

Может и глюк. Просто "Счётчик возникновения ошибки" уже перевалил за полторы сотни.
Когда был у ОД они сказали что необходимо менять насос, клапан, фишки и проводку.
Насос, клапан, фишки я уже поменял. Выходит остается только проводка.