A6 C7 Технические проблемы и неисправности

небольшой апдейт. дверь все равно не запирается, если закрывать машину с кнопки на другой двери. прикасаешься к сенсору закрытия на этой двери - запирается.

 

Други, а что это за ПВХ шланг повис? Заднее правое колесо. Лёжа подлез, не видно, а до подъёмника далеко.

 

и мочевины на дизелях)

 

У ТС в профиле указана бензинка.

 

Да, я видел, просто вдруг дизелисты с таким же вопросом будут перечитывать тему)

 

Поменял на meyle , на Драйве нашёл информацию . Стучит зараза не в этом дело было.

 

Когда у меня стучала пневма, то оказалось, что треснуло ухо стойки переднего стаба

 

Пришло время менять передние амортизаторы.
Запчасти куплены.
Пока останавливает страх сломать ушки кулака при демонтаже винта, который фиксирует верхние рычаги.

Второй день заливаю это место WD-40. Сомневаюсь что это поможет.

Кто что посоветует - что бы минимизировать риск повреждения кулака при демонтаже этого винта?

 

Греешь газовым баллоном и пневмо выкручиваешь, делов максимум 5 минут.

 

Пыльники верхних рычагов такой нагрев не убьёт?
Греть только винт (шляпку)?

 

Делаешь приспособу и греешь кулак.

 

Можно подробнее что за приспособа?

 

Из банки алюминевой вырезаешь, чтоб пыльники от жара закрыть, греешь кулак и в этот момент пневмоинструментом крутишь, как начнет крутить, крутишь до усера, чтобы вся окалина вышла и все.

 

Мне на б8 пришлось снимать все и везти до горелки.
Когда будете собирать, напихайте смазки как можно больше

 

Как вариант открутить сами рычаги. Если нормально греть цапфу, шаровым хана

 

Да греть вообще не желательно.

 

Хватит писать глупости.

 

Ну что за глупости.

 

Кому как.