A4 B8 Типы подвески A4 B8

Есть весовые категории осей, чем тяжелее мотор - тем более жёсткие пружины.
Всё правильно сказано.

 

Это факт. Если вы зайдете например в каталог h&r, то увидите, что для А4 есть две категории нагрузки передней оси: до 1100кг (2,0tfsi tdi) и свыше 1100кг (3,2fsi 3,0tdi). У S4 только одна весовая категория - свыше 1100кг (3,0tfsi).

 

+1 Все верно

 

* лять! ну тогда продаю подвеску от S4b8)))

 

Ну зачем всю, можно пружины другие, а амо от s4 оставить...

Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk

 

тоже вариант в принципе...вот только встанут ли мне амо с электронной регулировкой жесткости если у меня изначально такой функции не было?

 

а я заказал Б12 бильштайн про-кит комплект, черел полторы-две недели приедет )) скорее бы уже

 

Друзья, подскажите пожалуйста:
У меня B8 с ППД - 1BR, хочу поставить 1BA, но не хочу сильно терять в клиренсе, т.к. у меня стоит оригинальный обвес:
https://b-a.d-cd.net/a866618s-960.jpg
А это уже -1.5-2см + колеса на лето с размером 245\45\18...

Вот я и думаю, если ставить 1ВА целесообразно ли это будет в условиях проживания не в ДЦ или нет? Что напрягает в 1BR - это внешний вид, раскачка и крены (но это я так понимаю исправляется установкой стабов).

Если поставить аморты B6 и оставить стандартные пружины как это отразиться на внешнем виде и поведении авто?

И у меня просьба к Вам, други, напишите что надо менять при переделки 1BR в 1BA - аморты я уже сказал будут B6, что еще нужно будет покупать? Очень желательно с артикулами.

Спасибо!

 

примерно такие же мысли были и у меня. Я проштудировал драйв2, и мой вывод - внешне особо ничего не поменяется при замене 1бр на 1ба. Если хочешь лучший лук - то бери 1бе (но надо менять почти все в подвеске тогда). А я решил лучше взять Б12 про-кит бильштайн. Клиренс ниже 5мм по сравнению с 1бе будет. И кстати, нижняя точка - под днищем, не под юбками, у меня машина тоже внешний с-лайн, для меня наоборот это было дополнительной причиной уйти ниже 1ба..

 

Спасибо, но я из региона где 6 месяцев в году зима и дороги оставляют лучшего) 1бе точно ставить не буду - т.к. даже с 1бр она у меня ниже чем обычная (у меня не с-лайн обвес))), насчет внешнего вида, ну думаю 2см все таки играют роль, тракторный вид хотя бы уйдет...

 

Фотошоп как будет выглядеть 1be.
Имхо 1be не спасает внешний вид, срочно переходить минимум на R17.

 

На лето уже куплены R18)

Вы наверное ошиблись, я хочу 1ba)

 

С 1ba трактор никуда не денется, от br по высоте практически никаких отличий

 

Ну значит отделаюсь покупкой стабов от 1BE)

 

Подпись

 

Снова нужно мнение! Пружины H&R стояли на allroad,встанут они мне на Sedan? будет ли занижение в сравнении с ППД?

 

Кстати , а есть ли смысл его менять, насколько я понял разница в диаметре минимальная? Эта замена, что-нибудь даст?

 

Уменьшение кренов и улучшение поворачиваемости машины

 

А если поставить сразу стаб от 1be, какие либо минусы будут?