тюнинг allroud

это газ долго горит, менее теплоёмок и все плохо от настроек "едет как на бензине" - поступиться надежностью в угоду динамике это наш, рашн стаил.

 

Цены на установку такие же, а вот цены на бензин и газ нет: цена 95 обычного 9,7 грн/л - 1,2$; а 95 евро - 10,5 грн/л - 1,3$; газ - 5,7 грн/л - 0,7$. Расход по городу бензин/газ - 15/17л, по трассе - 11/14. Считайте сами.

 

Грядет замена ГРМ с цепями и чип. Имеет ли смысл махнуть при замене цепей валы на 2.4?

 

нет!!

 

с какими цепями?

 

Цепи распредвалов. Судя по отзывам при пробеге 200 тык лучше цепи поменять на ориг..

 

Апочему нет? Не то что я не доверяю опыту, просто причина же должна быть..
зы на 1.8т после чипа поменял впускной (от 1.8 атмо) стала повеселее на верхах.

 

согласен.
бережёного Бог бережёт (с) и избавляет от возможных проблем в последствии.)))

 

Это точно, а по теме? Кто ставил валы, как впечатления?

 

А разве распредвалы отличаются 2,4 от 2,7? Завтра посмотрю, в гараже лежат и те и другие, но по моему они одинаковые.

 

2.4 выше подъем и шире профиль кулачков, такой же как у рс4 2.7

 

Я конечно не очень большой спец в этой области, но взяв их в руки разницы не увидел
вот это 2,7


а это 2,4

 

Штангелем померь высоту кулачков и будет ясно самому интересно

 

Разница не большая, мм

 

надо штангелем померить подъем
замерить круглое место кулачка и замерить самое длинное с кулачком - из второго вычесть первое - разница - подъем клапана

 

Никак. Даже на эске с к03 турбами ощущения не очень. Сильно потеряные низы и чуть лучш верхи. С к03 тубами помоему безсмысленно вообще.

 

понял

 

Парни, всем привет. Подниму тему, благо есть повод. Я тут несколькими страницами выше писал про то, что заказываю турбины от frankenturbo, и вот сегодня забрал с почты свои новые турбы. Пока едет установочный кит от ECS и новые маслоподводящие трубки, возник следующий вопрос. Какое-то время мне придется ездить на стоковой прошивке. Когда я заказывал турбины я сообщил об этом продавцу и мне сказали, что поскольку производительность приобретаемых мной турбин значительно выше стоковых, мне нужно будет поставить механический буст контроллер. Даже обещали подарить один. Но потом видимо посчитали, что бесплатной доставки будет достаточно и ничего не положили. В этой связи возник следующий вопрос. Действительно ли нужен буст контроллер, пока на моторе штатные мозги? Если да, то может гуру посоветуют варианты и где их можно приобрести. Буду очень признателен.

 

можно тапку не давить и ничего не будет
либо соеденить напрямую без н75го клапана - будет на вестгейтах ехать

 

Да зачем? Ты спроси у них на какое давление вастгейты закручены. Если конечно на бар избытка то это весело. А если те же 0,4-0,6-катайся как всегда, все нормально будет, только машин тупее поедет.