Тюнинг RS6 С5 обсуждения !!!турбы,куллера,мкпп)кто что ставил и как работает и что лу

на милю я думаю его надо по другому готовить могут быть поломки 400метров это совсем другое

 

всё лежит уже но ещё не начинал скоро буду ставить

 

убожество.

 

Сейчас бы вот так сделать
<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/p5LMudFofEY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

я не про коробку, а про расположение турбин

 

я думаю SeRiLLo все мог бы это сделать, надо бы с ним посоветоваться, можно любые турбо втыкать

 

а как с 2.7 снять 800 сил, что для этого нужно сделать?

 

Поршня, шатуны, шпильки, болты, широкие ГБЦ с клапанами пруж и тарелками, чтоб крутится до 8000+, коллектор РС4, а лучше самовар, дроссель РС4, кулера, впуск, выхлоп, топливные насосы 2 штуки, топливная магистраль, рейка, форсы, топл. регулятор, ШЛЗ, Турбины, которые способны каждая по 450+ сил, 2х дисковое сцепление всборе с маховиком, грамотная настройка всего этого, тормоза, подвеска и куча всего по мелочи

 

Первый вопрос-а зачем? На таких уровнях мощности, мотор будет мягко говоря не комфортный

 

Проще по-моему раз поставить нормальные турбины. Как например сделал человек из Питера на своей рс6, я работал над настройкой этого проекта. Детали понятное дело разглашать не могу, но двухсотсильный (кажется) спортбайк он объезжает. Коробка автомат кстати)