тюнинх приборки и вывод показаний

всем привет, я в теме, даже м.б. и заказал но сомневаюсь в совместимости с моей машиной...

 

а комп у тебя полный?

 

комп полный, но у него на сайте написано что к комбинации приборов помимо CAN шины должна идти еще доп шина с магнитолы или навигации.
или я чет неправильно понял?


Compatible cars

The FIS-Control only works with cars equipped with the "big" display in the instrument cluster. The half-size displays are not supported (but often it is possible to upgrade to the full display by simply replacing the instrument cluster... search the internet for more information).

The FIS-Control works with CAN-Bus and non-CAN-Bus clusters as long as the 3-wire-bus (CLK, DAT, ENA) is available.

Clusters that only have CAN-bus will not work. For clusters that support both busses, it is important to know that only one interface may be connected at a time. Therefore it is not possible to have a navi (connected via CAN) and the FIS-Control (connected via 3-wire-bus) both using the DIS-display. (If the navi is for the 3-wire-bus too, it will work.)

The FIS-Control is already tested as working in the following cars:
Audi A4 B5 (model years since 1997)
Audi A6 C5
Audi S3 8L
Audi S4 B5 (all model years)
Audi TT 8N
Volkwagen T4
Volkswagen Golf IV
Volkswagen Passat B5
Volkswagen Sharan I (the ECU of newer models don't use KWP1281, so the FIS-Control will not be able to connect)
Ford Galaxy WGR

I expect that the FIS-Control will work in all other VAG cars that meet the requirements listed above. The pins of the 3-wire-bus are labeled "clock", "data" and "enable". If you have these three pins at your cluster, chances are good that the FIS-Control will work.

 

Это для того чтобы верхняя часть дисплея была задействована.

 

http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?p=133162#post133162

 

Заинтриговал... хоть в двух словах опиши для чайников предназначение этих файлов?

 

эт исходники для атмел процессора AT90S2313 можно взять любой современный
в исходниках главное процедуры доступа к строкам дисплея. ищите пионера с паяльником там надато 78l05 + проц + пара кондюков + провода
и решайте че куда выводить.
в примере для с4 выводится инфа со штатных датчиков ЕГТ и давления наддува

 

Спасибо!
Будем надеяться, что среди нас найдутся пионеры и не поленятся сделать отчёт чё куда и как.

 

Парни надо Fis брать и делов то ...

 

Бери! Делов-то? А мне лично интересней узнать как собрать самому.

 

ну я пожалуй тож подожду ... 6 к нет лишних

 

Фис стоит как мультитроникс, нужно функционал сравнить. Плюс фис в подключении к сток дисплею

 

Мультитроникс больше как маршрутный комп, а вот фис функционал серьезнее. И правильно замечено - лишней коробки на торпеде не будет!!!

 

Мёртво всё... пионеров не нашлось?

 

хочу на 8е, с цветной приборкой

 

ой а как я хочу!

 

Хотят многие, а пионера с паяльником так и нету Обидно

 

да есть пионер))) скажите тока че и куда паять. и еще- у меня дисплей большой и нет кнопочки на перекл дворников, показывает только остаток км снизу. мне наверно надо переключалку менять или я обречен? и с заменой переключалки вопрос не решится?

 

Заказал FIS неделю назад. Жду. Посылка отправилась, но отследить по сайту не получается. Если все таки не затеряется и дойдет - поставим, попробуем, потом и отпишусь

 

Знал бы сам что, куда и как... давно бы занялся Если кнопочка задействована в управлении, то думаю доставить не проблема.