A4 B8 Ток покоя. Садится аккумулятор.

выключено TP, просто фоткал после того, как сбросил настройки радио.

 

Над картинкой написал, что TP отключено)

 

Искали сегодня утечку, так и не поймали. Ждали и два часа, и закрывали, открывали много раз, засыпает...
На тестере прыгает 5-6 мА во сне.


Все таки, если машина, после закрытия уснула, то стоит ли ждать много времени? Может ли проснуться?
Или начинать искать утечку заново.
Заново ставить на сигналку и т.д.

 

Сканера эти поищу.
Ну а про 5 мА не знаю уже, как и измерять, два мультиметра так показывают.

 

превышение верхнего предела тока ПОКОЯ.
через три часа, после этой ошибки, активизируется энергоменеджер. и эти ошибки появляются, когда машина стоит.

 

ну историю по току покоя я уже и сам давно хочу посмотреть.
а когда 1а покажет, пред вычеслить который кушает. и на крайние меры, доставать его, когда на долго машину оставляю.

 

естественно, машину, при поиске утечки, оставляем уже с открытыми дверями, в боксе, и наблюдаем за тестером.
во время засыпания, держиться напряжение на преде радио, остальные по нулям. теперь извлекаю его, когда машину на стоянку ставлю. посмотрим на ошибку.

 

Кто у себя мерил ток покоя?
Закрываю машину, на тестере 16 ампер на секунду, потом плавно до 4 ампер, далее с 4 на 1.95 и вот так висит минуты три, далее падает до 0,95 и висит около 5 минут, далее до 0.01-0.02.
Все эти амперы висят на радио, до последнего. Зачем так долго держит она эти большие амперы? Или это норма?

 

До сканеров так и не добрался.
По VCDS , запустил тест тока покоя, машина на сигнализации, показывает потребление 0.1 А. Ждал тест 20 минут, ничего не произошло)
Тестер в диапазоне измерения 10A, показывает 0.01 A.


С субботы, на время стоянки, достаю предохранитель радио. Сегодня смотрел, ошибки нет. Оставлю машину ровно на сутки, завтра еще раз протестирую.
Глазок аккумулятора зеленый после ночной стоянки, такого тоже не было.

 

ну ведь я не спорю) получается потребляет 80 -90 мА где-то.