Все верно, пытался я после нового года на одном из стационарных постов уточнить у инспектора рабочие температуры прибора, он даже напрягаться искать не стал, говорит раньше приборы были не точные, у них и были ограничения по влажности, температуре и т.п., а современным абсолютно пофигу, работают в любых условиях. Хорошо нормальный инспектор попался, не стал штрафовать, но предупредил, что этот беспредел не на долго, скоро начнут снимать у всех номера.
В этом случае есть два нюанса чтобы "отмазаться")Как уже сказали выше,рабочая температура прибора чуть ли не от +18 и до +30.И еще...у сотрудника ГАИ должно быть разрешение на пользование этим прибором.Дави на температуру окружающего воздуха.Если конечно старый прибор...
от оно как,до чего техника дошла ,ну тады топикстартеру тока платить остается,как говорится,оплати штраф и спи спокойно )))))
тема жесть.... ты же знаешь, что у тебя тонировка. Кого ты пытаешься обмануть? систему? Не стоит этого делать... я понимаю, у тебя была бы заводская тонировка или любая другая, но в допустимых нормах - тогда судиться, помощи искать. Нарушил - плати. Разводят - судись!
Максимум что может быть у инспектора это проверка на прибор,разрешение это форма. Автору топика советую купить ПДД и коап рф и изучить.
писалось правда давно и некоторые нормативные документы наверное изменились, но все же: http://www.prav-net.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=48 оно вам надо за 500 рублей нервы трепать? Хотя... если только ради принципа, но при условие что есть на это время и желание.. кстати, а прибор-то был поверенный? ато часто бывает что нет...
а сколько ждали прибор, почему один где свидетели ?температуру на сайте производителя, смотреть надо сертификат на прибор и пломбу у дпс а прежде чем что платить , дпс должен все правильно оформить согласно закона. если он где то нарушает , то сей протокол по суду отменяют все правильно температура не ниже +15 коап ,регламент и нструкция еть на сайте ГАи как ни странно Прибор ИСС-1 внесен в Государственный реестр средств измерений. Описание ИСС-1: Прибор ИСС-1 предназначен для измерения светового коэффициента пропускания стекол автомобиля (процент тонировки) в диапазоне длин волн 380-780нм. * Соответствует ГОСТ 51709-2001 с учетом поправок №1, вводимых с 1 марта 2007 г. * Не требует корректировки на толщину стекла * Автоматическая компенсация внешней засветки * Прибор проверки тонировки оснащен интерфейсом RS-232 для связи с персональным компьютером. Технические характеристики: Диапазон измерения коэффициента светопропускания стекол 2-100 % Максимально допустимое значение абсолютной погрешности измерения коэффициента пропускания не более 2% Питание встроенная аккумуляторная батарея Максимальная толщина измеряемых стекол 7,5 мм Рабочая температура -10... +40 °C Время непрерывной работы без подзарядки аккумулятора не менее 8 часов Габаритные размеры, мм блок измерительный (БИ): 155х70х180 осветитель (ОС): 120х60х60 фотоприемник (ФП): 120х60х60 Масса прибора тонировки с чехлом не более 2 кг Состав комплекта: В комплект прибора измерения тонировки ИСС-1 входят измерительный блок, выносной осветитель и зарядное устройство для работы от сети. По специальному заказу возможно зарядное устройство для работы от бортовой сети автомобил фЗ 210 от 24 07 2007 статья 1,5 1. Лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. 2. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, считается невиновным, пока его вина не будет доказана в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, и установлена вступившим в законную силу постановлением судьи, органа, должностного лица, рассмотревших дело. 3. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье. (в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ) 4. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица. Примечание. Положение части 3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.
Автор- 1. ГОСТ,которому не соотвествуют тонированные стекла и на основании которого выписывается протокол,гласит : "измерения проводятся при температуре +-20 град.С" Так что похер,какой там прибор,он может хоть при абсолютном нуле работать. Условия ГОСТа,к которому аппелирует данная статья,не соблюдены 2. Где-то читал,что "предписание" (третья твоя бумажка) не может выдаваться физ. лицам,а только юридическим. Есть желание,пробуй по этим позициям отстаивать права. В случае успеха будешь с решением в бардачке спокойно кататься по крайней мере до июля По теме - мусора скоты
+1 хороший вопрос)) так же жду ответов на мой вопрос по поводу приспособ для тонировки от снятия номеров....
Ты почитай внимательно: про ГОСТ там нет не одного слова,стёкла не соответствуют пункту 3.5.2. технического регламента и на основании нарушения этого пункта выписан протокол.Ниже сам пункт из техрегламента который упомянут в протоколе,и нет там ничего о температуре и т.п.Так что похер будет гаишнику на ТС и на все его претензии по поводу температуры влажности и т.д. 3.5. Требования к остеклению 3.5.1. Стекла должны быть надежно закреплены на транспортном средстве, так чтобы в состоянии эксплуатации не возникала возможность их отделения от конструкции транспортного средства, и любое их рабочее положение не создавало бы препятствий для функционирования органов управления и для обзорности. 3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов. 3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M1, M2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 - шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.
Значит переделали уже Раньше статья звучала примерно так: "несоответствие стекол ГОСТу такому-то". А данный ГОСТ гласил,что измерения проводятся при +-20 град зы.... ГОСТ 5727-88 ● Стекло безопасное для наземного транспорта
А том и речь,теперь всё по тех.регламенту(для того его и сделали)про советские госты можно потихоньку забывать.