A6 C6 Топливным форсункам FSI посвящается

Не факт, что форсунки. Может ничего не отмывая меняли (имею в виду кучу грязи с маслом в развале).

 

Страшное кино

Они же, тест на удержание.

 

Пока форсы в работе, чисти впуск до блеска. Также тебе надо вытащить насос из бака и удалить с него сетку-фильтр, это судя по твоей 103 группе.

 

Давно не обновлял тему, наверно уже можно новостей добавить: теперь я умею восстанавливать FSI форсунки до состояния новых.

Идейка эта зародилась где-то 4 года назад, когда я распилил парочку льющих форс и под микроскопом внимательно рассмотрел пару игла-седло. Этим форсункам еще рано на помойку, надо попробовать починить, подумал я и понеслось)). Сразу потребовался стенд высокого давления для оперативной диагностики, а стендов таких тогда в природе не наблюдалось, да и сейчас редкость самодельная, поэтому пришлось придумать и сделать самостоятельно, а затем поучиться с ним управляться . Потом с годик экспериментов с разной моющей химией, составы все вроде неплохо работают, только как-то нестабильно, то отмывают, то нет, то еще хуже чем до мойки, в общем чистил я этой брендятиной, чистил по разному пока не напилил еще полведра свеженамытых форсунок, а там внутри кокс неотмытый и твердый как камень. Вывод с этого занятия простой: ни одна из рекомендуемых именитых жижек для стендов форсунки полностью не чистит. Ну и ладно - химозу собственного разлива не первый раз замешиваю -спасибо школьному и высшему образованию СССР, придумал и для форсунок адово-едкий состав)), стало повеселей - красивый и правильный факел распыла по всем отмытым форсункам, моторы трясти поменьше стало, но … к сожалению никакая мойка так и не устранила основную проблему: механические повреждения иглы и седла форсунки чисткой не лечатся, это факт и с ним не поспорить.

А это значит, что форсунки остались негерметичными, что легко проверялось в соответствующей группе измерений двс, иглу в любой момент работы двигателя могло подклинить и насцать струей бенза на нежные стенки цилиндра, обеспечив там задир, Причем блок управления двигателя может сколько угодно отключать форсунку при превышении определенного количества пропусков воспламенения, сцать бензом от этого форсунка не прекращает.

Но что-то я отвлекся, в общем за следующий год мне удалось придумать, обкатать и проверить технологию удаления механического износа иглы и седла распылителя форсунок FSI. На момент публикации этого текста примерно 40 машин рассекают по стране с восстановленными мной форсунками, месяца 4 уже. Возможно это не срок и рано радоваться, но не стоит забывать, что одновременно с установкой новых или восстановленных форсунок запускается обратный отсчет их преждевременной кончины благодаря отечественному топливу с гордым названием евро5. Кому как повезет залить дряни на заправке или постоянно ее лить, или по случаю, но по любому это рано или поздно произойдет. По накопившейся у меня статистике новых форс хватает на 10-20 тыс.км, затем просадка по давлению становится весьма заметной. За следующие тысяч 20-30 км. они совсем умирают до принятия решения о новой замене - итого 2-3 года их примерный срок жизни. Не, ну можно и лет 10 так ездить даже не подозревая о неисправной топливной, но это уже другое кино)). Оттянуть неизбежную повторную замену можно используя моющие присадки в топливный бак, они размягчают и отмывают свежее лакообразование на игле и распылителе новой или восстановленной форсунки, но лечить присадками запущенные случаи, когда лак превратился в жесткий кокс и повредил высокоточные поверхности этих узлов бесполезно.

Добавлю немного фоток как оно выглядит до и после ремонта.

Вот классические повреждения иглы льющей форсунки, хорошо виден натертый коксом поясок.

А вот игла после применения моей технологии. Сфокусироваться микроскопом сложно, рабочая поверхность стала зеркальной, поэтому и видны только блики от подсветки.

 

Привет. Любые могу, если их не порвали при снятии. Помнишь, ты мне выслал несколько совсем убитых для опытов. В итоге все восстановились полностью, правда парочку из них я распилил потом для контроля. А по поводу сроков - ремонт 8 форсунок занимает день + 4-6 дней транспортная компания в обе стороны.