Тормоза на А4 8Е!!!???

забыл добавить - покупка дисков с правильным вылетом/нужным рисунком спиц или проставки

 

это уже следствие
поэтому оптимальный вариант = ку5 345 новые, пафос/производительность = рс4.

 

Согласен с вами.

Суппорта буду покупать исключительно новые, диски и колодки само собой.

 

Абсолютно согласен!
Выбираю Q5, RS всё таки дороговато выходит.

 

производительность рс4 - насмешили


ладно спорить не буду

 

ну ну - удачи

потом как поставите приезжайте - заедем с 200 кто быстрее остановится .

 

Ребята - о чем вы вообще говорите?

о затратах?

так извините - гоняйте тогда на стоке - за бесплатно.

у меня есть возможность вкладывать столько денег сколько нужно в доработки своей Ауди.

поэтому говорить о том что дорого - я не вижу смысла.

каждый вкладывает столько - на сколько он сам тянет.

 

Я просто дополнил список, если чет

Уж кто-то кто-то, а я в свою нормально вложил (зацени бж на д2).

И это, я тоже на 6 поршнях 18z:

 

ну и как тебе они?

тут говорят что 4х поршневые так же работают по эффективности.

 

ты что, "ификтивность" исключительно по количеству поршней оцениваешь?!
смею тебя заверить, что 385 двухпоршневые калиперы (!) ate будут эффективнее твоих колхозных "6 поршней"...
ps: до раменского от москвы 20 минут езды на электричке, а рассуждения, как у мордовского крестьянина с сайта дрова2.

 

Говорить о эффективности не могу, так как никогда не ставил/ездил на тех супортах, о которых ты пишешь. А так, после 320мм, с новым гтц и вакумником очень хорошо


Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

 

[quote name="ellips" post=9076401]ну и как тебе они?<br />
<br />
тут говорят что 4х поршневые так же работают по эффективности.[/QUOTE]<br />
<br />
ты что, "ификтивность" исключительно по количеству поршней оцениваешь?! <br />
смею тебя заверить, что 385 двухпоршневые калиперы (!) ate будут эффективнее твоих колхозных "6 поршней"...<br />
ps: до раменского от москвы 20 минут езды на электричке, а рассуждения, как у мордовского крестьянина с сайта дрова2. <br/>
Это вот эти?

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

 

ja-ja

 

<br />
<br />
ты что, "ификтивность" исключительно по количеству поршней оцениваешь?! <br />
смею тебя заверить, что 385 двухпоршневые калиперы (!) ate будут эффективнее твоих колхозных "6 поршней"...<br />
ps: до раменского от москвы 20 минут езды на электричке, а рассуждения, как у мордовского крестьянина с сайта дрова2. <br/>
Это вот эти?

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk[/QUOTE]
У меня такие в стоке стоят. Не скажу что плохие, но хочется большего. А гтц ставил просто родной новый?
К знатокам, есть ли смысл менять гтц при установке 4х поршневых перед?

 

Какие такие у тебя в стоке стоят на 2 турбо??!!!

 

320мм диски.

 

А на фото 385мм и два поршня.

 

на приложенном фото децел больше

 

в стоке у тебя огромные и тяжелые ате. гтц меняется на pmn-213, вакуумный усилитель феу - на трв.
смысл есть, диаметр поршня master cylinder больше.

 

Посмотрел по этке, гтц у РС4 такой же как у меня в стоке. И нафига козе баян тогда?