Q7 4L Тормозные диски и колодки Q7 4L - вопросы выбора и замены

перебрал полностью суппорта - резинки/поршни в идеале. Думал начнет лучше тормозить - хрен.

 

говорил уже тут не раз, но пересаживаясь на Туарег и RR при том же стиле езды, я не ощущаю недостатка в тормозах, как и желания их доработать.

 

Моё мнение не поменялось, эффективность торможения зависит от резины, а не от колодок.
Любой суппорт позволяет уверенно заблокировать колесо.
Разница только в том, что более большого хватит не на одно торможение, а на 2-3.

Касательно усилия на педальке - тут зависит от вакуумника и клапана,
ща многие авто в режиме спорт клапан открывают поболее и педалька тормоза становится агрессивней.
Это я так ... направление для тюнинга подсказываю.

 

резина? - пересел с зимы 20-й нешиповки на 21 лето - разницы не заметил. На Туареге жены липучку зимнюю даже не меняю - она мало катается и еле педаль газа находит. Но эта липучка шикарно тормозит. Какая к черту резина?

 

Некоторые и на шипах летом клацают....

А с чего лучше то? Перебрали суппорта. Стало работать как нужно. Если конечно были проблемы с суппортами...

 

Причем тут "стало работать как нужно?"
Оно и так до этого работало. Но я до последнего надеялся, что профилактика уберет ватность тормозов. К сожалению этого не произошло.

 

Вакумник меняли? Может его попробовать заменить

 

А чего его менять? - на него грешил также, компом смотрели создаваемое усилие - абсолютно все в норме.

 

Сколько раз я тут (и в другой теме про недостаточность стоковых тормозов на Q7) писал решение вопроса. Раз и навсегда. Судя по всему никто меня так и не услышал ! НИКТО(!!!)

Ну что же: продолжайте тогда поиски. Кошелек ваш, время ваше, нервы ваши. Ищите. Меняйте вакуумники, чистите суппорта. Попинайте колёса, протрите лобовое стекло. Поменяйте резину. Правильно же тормозить именно резиной, а не колодками и дисками. Там чуть-чуть, тут чуть-чуть. Ну и плюс немного самовнушения - глядишь, и вроде бы показалось, что вроде как и тормозить начало.

 

Я собирался от Кая передние поставить (380-й кажется диск), но цена вопроса пока останавливает - свыше сотки под ключ.

 

Жень, лучше продублируй, ссыль дай! А-тож опять полмашины переберут))

 

Ну да. Почему бы не попробовать. Как я уже озвучил: кошелек то ваш. Результат только будет тот же самый, что и у других (тех, кто уже это пробовал).

 

Не буду я ничего дублировать. Меня уже самого тошнит от количества ссылок, которые я накидал. Если народ меня не слышит и не хочет увидеть 100500 ранее показанных ссылок, то 100501 даст тот же результат.

 

А

Блин, ну как сказать... это была идея более года назад. После этого прикупил колодки /диски брембо (именно Италия, а не Китай)... мне обещали прирост -). Но руки пока не дошли поставить... езжу попеременно на двух машинах. А как пересел на Куху месяц, так то кондей по гарантии делают, то фара запотела и некогда поехать и также по гарантии сделать, то подкрылки зашумливаю -).

 

Да тут 100 с лихуем страниц, думаешь кто-то осилит всё это читать и тем-более искать твоё заключение?
Всем проще закинуть удочку и ждать ответа, а именно твою ссыль!))
Нужно твой пост как-то на первую страницу поместить. Попросить админа, пусть сделает.

 

Поставил спереди диски АТЕ и колодки Ате керамик, сзади осталось все старое. Результатом доволен, теперь на трассе тормозов хватает больше, чем на 1 раз со 180 до 90))

 

в круг стоят диски АТЕ и колодки АТЕ керамик. на дисках выработки нет, колодки еще "толстые". При торможении начало подколбашевать... По лужам не гоняю! Для "повело диски" причин не вижу! Что еще может быть?

 

А больше ничего,проточи без съёма чуток

 

по городу да на холодную все в норме - ничего не бьет! подкалбашивать начинает именно на трассе когда прогреваются уже! Мастера грят смысла в проточке нету! Типа если бы било всегда и на холодную тоже то попробовать можно было проточить!