Я вот не соглашусь.Тоже хотел смирится с этой бедой,но вот когда встал вопрос по замене тормозных дисков,а заодно и колодок,случайно наткнулся на немецком сайте на видео,как немцы с этим борются.Сделал в точности,как на видео и о счастье...катаюсь уже тыщ.17-20..датчик пока молчит и износ стал более равномерный,ни писков,ни скрипов нет.Раньше через 7-8 тыс уже кирдык внутренней колодке наставал.Врядли это случайное совпадение. На всякий пожарный для ознакомления ссылка на видео http://www.youtube.com/watch?v=nSbEIWCOm9w
Да , если владелец авто с руками и сам меняет колодки , а не в сервисе , то делается все именно так . Ведутся споры только о том , чем смазывать пальцы , а чем направляющие плоскости .
И пальцы и направляющие плоскости одной и той же смазкой ? Почитайте , много интересного . Сайт вообще интересный ! http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-vysokotemperaturnye-smazki-dlya-tormoznyh-supp/
Сколько надо ТЖ для ее замены и в каком порядке прокачивать колеса ? Видел кто-то писал что прокачивают начиная с самой длинной ветки - ЗП-ЗЛ-ПП-ПЛ . А кто-то пишет , что наоборот , начинать надо с самой короткой ветки . Как лучше сделать ? Сцепление на МКПП надо прокачивать и если да , то как ?
я с ближнего колеса прокачивал...брал 1,5 или 2 л .(непомню)..прокачал переднее левое пока в бачке минимум не стало..потом долил до полного и еще раз прокачал до минимума (так 3 раза чтоб с бачка все выгналось.) потом остальные колеса по 2 бачка прогонял на каждое.
Так вот в том -то и дело . Говорят , что на прокачку достаточно и 1 литра . Во всей системе вроде как мало самой ТЖ . Какую залили ? DOT4 или DOT5.1 ?
дот 4...ну эт я зато знаю что точно вся старая жижа вышла..да и цена тормазухи копейки..старая жетая шла новая белая при прокачке
С помощью шнурка "прокачивают", но я так думаю , под этим подразумевается только разведение задних колодок.
Открыть/закрыть. Можно ли в ауди это сделать ноутом - не знаю. Но речь, как я понимаю, именно про эту функцию.