A6 C6 Тормозные диски и колодки - вопросы выбора и замены

А на направляшки спереди ты мазал ? Есть смысл, они ведь полностью резиной закрыты и сверху колпачок одет .

 

Болты брать новые или старые ставить ?

 

Мазал,только другой смазкой.Ate 03.9902-1001.2

 

Какие болты

 

скобы которые держат, и суппорт там их 3 вида, по 2 штуки каждого. На сторону всего получается 6 болтов

 

А зачем их откручивать,колодки меняються без откручивания болтов,только две направляющие откручиваешь и всё.

 

Всё нах открутил... что бы чистилось удобней.

 

Ну скобу можно снять,почистить,а суппорта болты конечно не к чему откручивать,смазать их можно обыкновеннной смазкой для резьбовых соединений.

 

так менять болты или старые крутить ?

 

Честно говоря по этому посту я непонял неравномерный/чрезмерный износ идет наружних или внутренниз колодок. По всей теме идет информаци, что идет чрезмерный износ внутренних.

Вставлю свои пять копеек.
Я уже отписывался http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=8814767#post8814767. В марте смазал направляющие, поставил новые колодки, подогнул лопухи, поставил другие диски R17, 7,5J, ЕТ45, в июне перешел на R18, 8J, ЕТ45, зиму катал R17, 7J, ЕТ 37.
С марта пробег около 5 тыс, на выходных смотрел, износ равномерный. Как то так

 

Смысла менять не вижу,а так, как хочешь.

 

износ внутренних, внешнюю еле вырвал из посадочного места в скобе (там где она ушами цепляется) может поэтому она не изнашивается ? потому что заклинившая.
а внутренняя двигается хорошо и износилась до датчика...

 

Борис,как на счёт песка,всё ещё думаешь что он виноват в износе внутренней колодки.

 

Не-а, она не заклинила, а "прикипела" к скобе, впрочем она и д.б. фиксирована, а не болтаться. А вот внутренняя стирается по причине подклинивания скобы, т.к. при торможении внутренняя колодка прилегает первой и при подклинивании скобы она просто плохо отходит и постоянно "подтормаживает", от этого и происходит ее чрезмерный износ.

 

Думаю да! делай вывод из вышенаписанного.

 

ты имеешь ввиду прикипела по всей плоскости, там где на неё суппорт давит или где она по направляющей поверхности скобы ушками сверху и снизу елозит ?

 

То что подклинивает рабочий поршень самого суппорта заменой направляющих не вылечишь, надо сам цилиндр менять. Если разберешь и вытащишь сам цилиндр, то увидишь, если на нем есть выработка по радиусу, то в этом и причина подклинивания. Обычно такое происходит если прое...шь пыльник.

 

Есть в нашем магазе 3078 http://www.exist.by/price.aspx?pid=5BB02529&sr=-4
подойдет на поверхности ?

 

не будут никогда работать нормально изношенные механизмы ате.
смазывать там тем более нечего.

 

кому как, но в этой ветке отписывались, что смазка помогла избавиться от неравномерности износа колодок...