A6 C6 Тормозные диски и колодки - вопросы выбора и замены

чтобы вся система не стала хуже штатной извольте вместе с передними суппортами поменять задние суппорта и ГТЦ... и в результате получите систему лучше штатной только в режиме постояных оттормаживаний за счет большего теплосъема.

 

чаще меняйте аммортизаторы... это куда как сильней влияет на тормозной путь

 

Как полет, торможение, пробег, износ % по отношеню к пробегу?

Я ничего не утверждаю, я лишь поделился своими наблюдениями и мыслями, по износу колодок.

Только забыл написать, что кроме суппортов Петр ставит 360 диск, и снимает лопух(грязезащитный щиток).

 

никто не жалуется на торможение, у меня не отходят от диска, у многих не равномерный износ.

 

В этом случае суппорт бы уже клину дал

Неравномерный износ это норма, внутренние на всех машинах оснащенных одно/двух поршневыми суппортами(не путать с задними), стираются больше. А вот чрезмерный это уже бЯда.

 

все возможные причины здесь уже разобраны:
сверху вниз
- замена суппорта
- замена скоб
- замена цилиндра
- замена направляющих
- смазка и чистка направляющих
- смазка и чистка направляющих в скобе по которым двигаются колодки
- смазка и чистка места где упирается скоба
PS не забываем что если от руки направляющие не клинят, это не значит, что они в порядке, поскольку рабочая температура у них совсем не +20С

 

Моя вселенная та же самая что и Ваша,и снижение эффективности торможения не произойдёт,а для обывателя, ну никак не гонщика,
она покажеться намного лучше.По Вашему выходит что люди меняют диски на большие и всё остальное себе в ущерб?

 

направляющие чего ? пальцы или колодки ? если конкретно в этом предложении ?

 

человеку свойственно заблуждаться и кормить свое ЭГО

 

ну вот когда буду менять осенью колеса - посмотрю. Может и невелика разница

 

пальцы; у направляющих колодок изначально большие зазоры, но и здесь , если запустить и не смазывать можем получить клин

 

А смазывать чем лучше? Просто в автомагазине что-нибудь из этого прикупить или как?

 

честно, все что помню, что использовал два вида смазки:
1. для пальцев
2. для всего остального
По п.2 смазка должна быть кроме всего грязеотталкивающей. Брал с соответствующими надписями, т.е это для пальцев, а это для посадочных мест

 

03.9902-0501.2 Смазка для тормозного суппорта
03.9902-1001.2 Универсальные смазочные материалы "Plastilube"

 

1.Для поверхности скоб (на одну замену,10 грамм на ось) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=315
2.Для пальцев (на одну замену, 10 грамм на ось) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=846
3. на любителя, край поршня намазать, который давит на колодку

 

У меня на палке

 

ФРАЗА Петр ставит 360 диск, и снимает лопух(грязезащитный щиток) Вопрос зачем снимает?.

 

Спроси Петра , я лишь выложил дополнение к инфе которую он выкладывал на форуме.

 

Зачем мазать поверхность скобы, где колодки елозят ?
Пока собирал, ржавчины и песка налетело...
Может смыть ?

 

трудно ответить, не оскорбив оппонента