A4 B8 Тормозные диски и колодки - вопросы выбора и замены

Езжу очень быстро, с Ремсой таких проблем небыло. АТЕ- согласен, очень хорошие колодки, но Ремса не хуже но дешевле.

 

Разговор не про быстро ездить, а про часто и сильно тормозить

 

Стоит оригинал. Передние менял 1 раз тоже на оригинал. Езжу в основном спокойно. Пробег 145 тыс. На сегодня остаток передних колодок около 5 мм, износ передних дисков около 1 мм. Задние колодки остаток тоже около 5 мм, не менял. Скрипов нет

 

В раздумье, ближе к Оригиналу, хотя это тот же АТЕ

 

я поставил оригинал только в упаковке производителя колодок (АТЕ, TRW) - гораздо дешевле.

 

В оригинале внутри будут лежать ATE, если они недавно не поменяли поставщика на конвеер

 

Сейчас посмотрел у себя коробочку, на передних кроме колец написано ате, на задних типа FM или fme

 

или trw

 

на 2.0 оригинал вперед ставится точно TRW, на 1.8 ATE у меня.

на зад, помоему на 2.0 и 1.8 ставится TRW, у меня по крайне мере так, так что это два поставщика на завод, возможны наверное комбинации любые в зависимости от партии и года выпуска.

 

Машина из Германии, брал 128тыс км, стоят с колечками ATE перед и зад, щас пробег 160тыс. км

 

ну это же не значит, что на остальных также)

все зависит от поставщика суппорта и диска, так как на завод они идут в одном комплекте, возможны оба варианта суппортов и ATE и TRW, но в ETKA есть определенная логика, там если не ошибаюсь TRW только для 2.0.

 

вот с оригинального каталога табличка для A4 2010 года:

 

поняно

 

короче берите народ оригинал из этих двух производителей и не парьтесь, тормоза у B8 - отличные, грех жаловаться

 

тормоза то отличные проблема в скрипе

 

Колодки могут скрипеть если прикатать не правильно... первые 200-500 км нельзя тормозить ни резко ни сильно... черепаший темп, тормозить издалека, заранее, с интервалами...
Перекалятся с новья - скрип будет... прикатаются - уже не перегреешь.
С АТЕ никогда проблем не было.

 

да это я в курсе (обкатки)). самое главное как бы я хорошо не обкатывал скрип у меня есть только когда холодно (--зима))

 

без вариантов, сновья АТЕ не скрипели, а когда перед поменял на такие же АТЕ - по зиме подскрипывали, щас вроде не скрипят - в общем мелочи жизни)

 

зависит видимо от партии, лотерея.

 

Чем быстрее ездишь тем интенсивнее торможение. Надеюсь теперь логика понятна. TRW ставил назад на B7, скрипели позорно, как Mintex и Textar.