Кажись я допекал ошибку выхода из критической ситуации. При появлении заноса я довольно быстро и возможно больше чем надо вывернул колеса, а самое главное дождавшись когда машина замрет в максимальном отклонении я не стал выруливать обратно первым, а дожалься когда машина стала выравниваться и после этого начал работать рулевым колесом, чем и справоцировал контр занос. Будем учиться!!! А картинг реально помогает повышать мастерство вождения?