Ответ: Товарисчи подскажите по AAN а еще крутящий момент на акпп задушен до 309нм против 350 на МКПП. Динамика до 100км\ч АКПП 8.2 МКПП 6.5 МКПП
Ответ: Товарисчи подскажите по AAN Но выше 1.8 стоковые мозги не позволят поднятся. Значит не позволяют дунуть в полную грудь. Значит душат.
Ответ: Товарисчи подскажите по AAN самое интересное что те же самые мозги на мкпп - дают дунуть 2.2. так что замут в коробке: жёсткой связи там нет. а значит и нагрузка передаётся не полностью. чем выше нагрузка тем быстрее и больше растёт буст. :rotate:
Ответ: Товарисчи подскажите по AAN а какой смысл. в механике так дует тока при 3000тыс потом снижается. если давить тапку в автомате он будет в диапазонах 5000-7000 работать. наддув там такой же как и на механике. короче тока в механике можно искуственно загнать мотор в режим 350 никаму не нужныю ньютонов - наджать тапку в пол на 6ой передаче при 2500 оборотах.
Ответ: Товарисчи подскажите по AAN Паш, пробовали - ну никак даже 2,0 не выдувала, как тапку не топи. потом поменяли на ручку - сразу 2,2 вдула!
Ответ: Товарисчи подскажите по AAN зачем? а там вообще есть циферка 2.. типа дальше 2й передачи - не переключаеццо... зы и на ручке 2,2 бара раньше 4-4,5 тыщ точно не сдувается!
Ответ: Товарисчи подскажите по AAN только если смотреть по штатному показометру, сильно инертному. посмотри на SJM были графичек так все правилна нарисовано.
Ответ: Товарисчи подскажите по AAN Самое интересное, что автомат не при каких раскладах не хочет, больше 6000 тысяч крутить, переключается сцуко
Ответ: Товарисчи подскажите по AAN Я тоже предполагал что дело в гитротрансформаторе, нагрузка не такая как на жестком сцеплении