Q7 4L TPMS - функционал, вопросы, неисправности

То что вы написали, с профессиональной точки зрения называется сказкой. При замене любого датчика, система должна вновь адаптироваться чтобы как вы говорите - увидеть новый датчик, а для этого автомобиль должен ехать минут 10-20 (с поворотами). На месте этого быть не может априори.
И еще, датчики не возите с собой лишние, хоть в колесах, хоть в пакетах. Авто этого не понимает и отказывает адаптироваться.
А так да, правильно вам сказали, без сканера и путевой диагностики, долго будете переставлять комплекты колес, пока поймете в чем причина неисправности.
2006 год для датчиков очень это слишком много, скорее всего они трупы.

 

у мну 2 комплекта датчиков 6 и 7 года. ходят норм.

 

У меня тоже два комплекта, оба 2006 года, тоже работают норм. Давление в мми по датчикам и давление на манометрах на стендах подкачки колёс на Газпромнефти совпадают до 0.1, проверял не раз.

 

Привет всем!!!!! Датчики 2006 года это как раз которые работают без нареканий.
А которые стоят теперь они 11/07 года...
А еще не вожу я датчики другие с собой...
Семечки да в кармане))) но датчики не вожу...
Спасибо большое...
НО по поводу что за ошибка так не пойму... завтра буду ловить "на живца"


Спасибо всем... может кто что еще предложит

 

По-любому датчики(или какой-то из датчиков) мёртвые. У меня так же было когда родные помирали.(отработали 8 лет) Месяца два ездил так. Вначале через пол часа переставали работать, потом через 20 минут и т.д. Через два месяца вообще перестали работать. Поменял на новые и всё заработало.

 

Понял))) спасибо проверю еще по сканеру,
И дам знать об ошибке.))

 

Столкнулся и я с такой проблемой, на улице подморозило, давление упало, датчик пищит, подкачал, сохранил параметры. Пока не беспокоит.

 

Понедельник,14,Декабрь,2015,15:58:10:17500
VCDS -- Windows эмулятор VAG/VAS
VCDS Версия: 15.5.0.0
Версия данных: 20150510
Windows эмулятор VAG/VAS


Пробег: Номер ремонта: 14 дек


Адрес 65: Контроль давления в шинах Label: 4F0-910-273-HI.clb
Номер блока управления: 4F0 910 273 C HW: 4F0 907 273 A
Компонент и/или версия: Reifendruck 3 H05 0100
Кодировка: 0222424
Код мастерской: WSC 31414 790 00001
VCID: 234FC96AE291A427B2-8076
2 Найдены неисправности:

01468 - Датчик давления в шине переднего правого колеса(G223)
014 - Неисправен - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 8
Пробег: 157653 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.14
Время: 15:53:41

Стоп-кадр:
(нет узла): 0.0
Напряжение: 13.40 V
(нет узла): 48.0
Температура: 2.0°C
Температура: 0.0°C
Температура: 0.0°C
Температура: 2.0°C

01470 - Датчик в шине заднего правого колеса(G225)
014 - Неисправен - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 8
Пробег: 157653 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.12.14
Время: 15:53:42

Стоп-кадр:
(нет узла): 0.0
Напряжение: 13.40 V
(нет узла): 54.0
Температура: 2.0°C
Температура: 0.0°C
Температура: 0.0°C
Температура: 2.0°C
вот после замера...
Что датчикам Хана??? да

 

2 дохлых датчика!

 

Да... понял...
Спасибо буду менять

 

Сегодня решил подготовиться к загородным поездкам по горнолыжным курортам и прикупил внешние датчики TPMS CRX-1002 (ну все таки надеюсь, что снег-то у нас в Питере будет этой зимой)))

Нашел единственное место во всем СПб, где было в наличии; пришлось два часа потратить на дорогу туда-обратно, но прикупил себе игрушку)))

Так вот, приезжаю весь такой довольный от покупки этого чуда на шиномонтаж, а мне там категорично: наф купил это барахло?! Их потом не открутить будет, они мол закисают от обильной посыпки дорог солью! Придется нипеля срезать. Лучше бы внутренние купил! Если чеки остались - лучше поменяй...

У меня аж все настроение в "0" ушло(((

В качестве примера ребята достали коробку, битком набитую ВНУТРЕННИМИ датчиками и пару нипелей с разноцветными бижутерными колпачками... Примера с внешним датчиком не нашли)
Это меня маленько ободрило) попращался и пошел мучать Гугл вопросами о совместимости и коррозийности пар металлов...

Сайт производителя утверждает, что
"Резьбовое соединение внешних датчиков CARAX выполнено из некорродирующей стали, что позволяет, использовать их как на латунных, так и на алюминиевых вентилях. Благодаря использованию такого материала, зимой не произойдет «прикипание» датчика к вентилю , и вам больше не нужно беспокоиться о сохранности датчика."
(см тут http://carax.ru/TPMSCRX1002 )

Верить средствам массовой информации в последнее время уж мочи нет, правду от кривды не отличишь.

Поэтому хочу спросить реальных людей кто этой штукой пользуется: как оно в эксплуатации (особенно зимой)? Может делать надо что-то периодически (откручивать и мазать чем-нибудь)? Или вообще не париться, слать всех к гуглу, спокойно ставить и наслаждаться?

 

Привет!! Три года пользуюсь внешними датчиками. Без проблем. Только моя система лучше

 

Вот что стоит:
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=7447592&postcount=3

А потом сделал так:
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=10594786&postcount=56

 

Перед установкой смажьте резьбу ниппеля и датчиков Мовилем, только не переусердствуйте(только резьбу) и закручивайте, после сверху можно в месте соединения еще мазнуть. Уверяю - ничего не закиснет никогда.

 

Ничем не мажу, раз в пол года переставляю их на другие колёса (зима/лето)

 

В -30 внешние датчики у меня глючили

 

Не работает контроль давления в шинах.

Прежний хозяин на Q7 отключил контроль давления в шинах ( датчики не захотел новые ставить) и в MMI он теперь светится серым.
Наши официалы голову два дня ломают и не могут его опять оживить.
Не приходилось с таким сталкиватся?
Датчики я поставил новые.

 

В инженерном (зеленом) меню : настройки/ APK 0х0D/ TPMS поменять BAP на CDEF ну и сохранить

 

Сравнить заданные/с фактическими заводские кодировки/п.о блоков через онлайн базу данных-сразу будет понятно что должно быть в машине штатно, и что изменили! ОД разберутся-если своих знаний не хватит-напишут запрос на тех.поддержку, далее если не из МСК, то из Германии придет совет )))

Не понятна логика экономии-о такой системе мечтают, а тут отказ (при стоимости авто, экономить на безопосности((( странно)