Транзистор в тнвд

Проходите, начнём.

 

видишь как просто все - или или и насос диагностирован.чего голову ломать а я могу гарантировать что насос еще не проработал и половину своего
моторесурса

 

Не помогло... Приходи повторно .

 

ты опять про гусей начнешь!!!

 

Ещё и склероз... Гуси - это из Парижа.

 

все вы левобережные

 

Угу... Все вокруг пи....асы и только один Д,Артаньян.

 

насчет вокруг я как то и не заметил это ты хорошо подчеркнул мою ошибку

 

Нужно заизолировать провода. Если тнвд нормально работает то лезть в поршень не надо

 

Не из за поршня, машина не заводилась

 

ошибка 00550 это говорит о неправильном положении поршня но это положение не требует замены поршня

 

HELP ME!!! Не работает опережение после снятия ТНВД обнаружил нарушение изоляции проводов нижнего клапана (очень возможно что были замкнуты между собой) все заизолировал но работать так и не начало, какие последствия могут быть для мозгов? Механику поршня проверил все двигается без заеданий и плавно. Сейчас еще мою и продуваю этот пресловутый жиклер в корпусе.

 

Проверяй, для начала, сам клапан. Сопротивление ~9.5 Ом, индуктивность (это важно) не помню, ищи. Для мозгов - ни чего хорошего. Клапан управляется своим транзистором (по аналогии с дозатором, это где у многих горит) и по идее может так-же выгореть.

 

У каждого второго такая.

 

Сам поршень несложно шлифануть, Сложнее с колодцем (куда поршень входит). Приглядись, на стенках будет наклеп. Это и мешает двигаться. То, что не осело на стенке колодца, попадает дальше - известный жиклер и т.д.