A6 C6 Треск при запуске двигателя 3.2 FSI

не вопрос есть интерес скину телефон

 

на показания с 90по 93 группу влияет много чего и надо правильно их уметь трактовать

 

КОНЕЧНО ЕСТЬ!!!! БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА ЛИКВИДАЦИЮ БЕЗГРАМОТНОСТИ!

 

ВОТ ВОТ И Я ПРО ТОЖЕ А ЕЩЕ И ДРУГИЕ ГРУППЫ !!!!

 

вас треск беспокоит или показания на показания влияет еще и клапана

 

так я и не лью такое, каждые 7 т. менять помоему это перебор. ладно бы у меня пробег был 150 т., а так затрещали гдето на 35 т., на 42 поменял натяжители и клапана, сейчас 50 и треск снова появился...

 

меня треск беспокоит, как устранить?

 

кто-нибудь проведите эксперимент о котором я писал выше и отпишите результаты
лично у меня тихо значит дело в масле лью 5-30 мобил есп формула

 

сначала его надо услышать в живую потом получите диагноз что и с чем над менять

 

ну все работает только треск на холодную после долгой стоянки если да тогда натяжитель один из двух

 

ну если так поехали натяжители по 5000 прокладки клапаных крышек по 770 *2 болты фазников 100*4 герметик 750 работа 9000 если менять цепи наверно попросят от 120000 до 150000 .разница есть или нет .можно попробывать отделаться легким испугом или лучше сразу инфаркт

 

а какая связь,можешь растолковать?

 

Что толку менять? я поменял, а хватило не на долго.

 

0 вообще не рекомендуется использовать только лишь в экстремальных случаях и строго на новых двигателях- т.к. имеют агрессивные присадки антизагустители. нужно понять- что подношенные двигателя вообще желательно кормить маслами 10-ка. по поводу групп и шнурков- простите- но на уме ассоциация- как женщине природа дала сиськи и она не знает что с ними делать- то силикон закачает, то подтянет, то уменьшит/ увеличит- и это всё подводит к тому - что мужикам нравиться. вот и Вы со шнурками- дали возможность купить, научились как включать и см. цифири и всё. не зная что зачем и к чему= не мешайте мотору работать. любое неквалифицированное вмешательство грозит неисправностями. кто знает, может до вас прежний владелец. у которого руки чесались- методом тыка что то "тюнинговал". считаю- что вообще- диагностическое оборудование нужно покупать и доверять тем людям. кто знает как с ним обращаться, а учиться на своем авто считаю глупо и неразумно. ну получили вы цифру- а что с ней делать не знаете- да беда ещё в том. что другой прочитавший- тоже решил свою цифру посмотреть- вот прямая анология- женщина/сиськи

 

КАК ВКЛЮЧАТЬ И ЦИФЕРКИ СМОТРЕТЬ БОЛЬШОГО УМА НЕ НАДО ,А ВОТ ЧТО ДАЛЬШЕ -ЭТО ВОПРОС ВОТ И ХОЧУ ЧТОБ ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ ПОДСКАЗАЛИ ,НАУЧИЛИ .
И КАК ВЫ ГОВОРИТЕ НЕ ТЫКАТЬ КУДА ПОПАЛО .
И ЧТО ТО НЕМНОЖКО НАПРЯГАЕТ КОГДА ПО КАЖДОМУ ПУСТЯКУ С ТЕБЯ 1000 РУПИЙ СТРИГУТ ЗА ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПА К МАШИНЕ.
КАЖДОМУ СВОЕ КОМУ РАЗБИРАТЬСЯ С ПРОГРАММОЙ КОМУ СИСЬКИ МЯТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!