Q7 4L Троит двигатель 4.2 FSI

В общем щас стоит на замене всех цепей, натяжителей, успокоителей и т.д. + ко всему катам хана пришло, буду вырезать.

 

Перезалей фотку, не могу к твоему компу подключится почему-то

 

http://www.audi-club.ru/forum/picture.php?albumid=8990&pictureid=59825

http://www.audi-club.ru/forum/picture.php?albumid=8990&pictureid=59824

 

Сфоткай покажи опиши на сколько растянулись цепи по сравнению со старыми. И если не трудно номера деталей, используемых в работе)

 

http://www.audi-club.ru/forum/picture.php?albumid=8990&pictureid=59826

сфоткать не получится уже, сбор произошел, так же по вытяжке цепей уже врятли отвечу. Там момент был такой, что башмаки стали рассыпаться и при каждом вскрытии поддона были их куски. Плюс ко всему левый натяжитель заклинило и он застопорился в максимально разжатом состоянии, отчего цепь даже "проела" внутренний корпус двигателя.

 

сколько у вас денег берут за работу по замене цепей 4.2?

 

50 т.р.

 

какой регион?

 

ХМАО-Югра, Нижневартовск

 

Правда еще дым не пускал. +10 т.р. за вырезку катов и переварку гофр, с обманками. Как дым пущу, отпишусь.
Еще, когда свечи выкрутили (6 т. км назад менял) одна свеча очень закоксована была, надеюсь что это не задиры или залегание колец.

 

А симптомы какие были к замене цепей? За список запчастей спасибо! Подорожали они существенно с ростом валюты....

 

Подорожали не хило, согласен. Это по 3-ему опту экзиста.
Но все таки нашел вариант все вышло в 46. Но к ним еще пришлось добавить сальник коренного, сальник гидротрансформатора и еще 5 видов резинок, которые при съеме развалились, то ли от старости, то ли от перегрева прошлыми хозяевами.

Симптомы я в первом своем посте описал в этой теме, чуть выше.

----
Все тоже самое на моей произошло. Ранее все эти пропуски зажигания лечились элементарной заменой масла. Но не в этот раз. Пропуски, машину колбасит, ошибка P0018. При запуске 1-2 секунды стуки.
----

 

Выручайте!!!!
Перебрали ауди Q7 c двигателям BAR 4.2, после установки на авто появились проблемы:
1) на прогревочных оборотах пропуски 1,2,3,7 цилиндров, только на ХХ
2) на горячию пропуски 5,6,7,8, тоже только на хх т.е. на ходу все ОК!, тяга есть
3) ВАГ КОМ показывает ошибку на датчик распредвала/колен вала не соответствие сигнала
4) в 93 группе показание только по ряду 1 и что странно бывает редко на хх работает ровно, ошибок нет совсем и в 93 группе появляться 1 показания 2 ряд только т.е. 3 из 4 окошек заполнены ( показание в норме -4,8,4)
что это может уже голову сломали

Свечи новые, давление в топливной магистрали на хх 5 bar после поездки 6 bar т.е. в норме, катушки меняли местами толку нет.

 

Перебрали - это как? Список работ выложите.

 

фазы ГРМ проверяли?управляющие клапана сдвигом фаз ?

 

Авто взяли с задирам в 3 цилиндре.
1 снятие двигателя, гильзовка всех цилиндров, замена гбц 1 ряда, замена всех прокладок, замена всех цепей, замена 2 ряда натяжителя, замена 1 поршня, где был задир. Кольца оставили старые т.к. в допуске. Выставляли ГРМ спец и инструментом, приезжал представитель с ауди центра.
управляющие клапана сдвигом фаз, проверяли меняли местами. Сняли крышку клапанов 2 ряда, распредвала вроде стоят ровно.
Почему в 93 группе показывает только ряд 1 т.е. из 4 окошек заполнено 2.

 

пропуски смотрю только в 15, 16 и 17 группах, так ваг ком ошибки по пропускам не прописывает

 

Вроде ровно? Или планка без проблем становится на валы при зафиксированном колене?

 

ну да,все могут ошибаться.. а на глаз не поймешь ровно валы стоят или нет,несоответствие по каким датчикам видит?по всем или отдельные кааие то валы