Ответ: Туарег VS ХС90 Да, память обязательно брать надо Туарег 3.0TDI товарищу вышел в 78Кб с пневмой, но без монитора и на фуфлыжых дисках, Вольва за 72Кб будет в полной комплектации. Кому что нравится, но у Туарега дизайн имхо устарел, надо что-то новое выпускать ФВ.
Ответ: Туарег VS ХС90 Вот блин и думай . А Хс 90 стоит 72 с бензиновым мотором и необходимым мне количеством опций и на 18 катках. А ещё и скидку дают 7 процентов(сегодня детально общался в независимости) а 67кб это получается совсем интересный ценник за НЕ ПЛОХО фаршированный бензиновый премиум ЖЫП.
Ответ: Туарег VS ХС90 вот почитай про Туареги http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/6854.html http://www.jeepinfo.ru/test-drive/volkswagen_touareg-3.html http://www.mazoff.ru/service/articles/2007/05/05/articles_46.html получается дизель 3.0 не только экономичный но и едет нормально, не прыжками цена конечно лучше у Вольво зато кайфа от Туарега будет больше
Ответ: Туарег VS ХС90 - комфортнее. просто комфортнее. универсальнее. - на случай "ща сяду" может помочь (ты ж внедорожник берешь, а не детсадовский SUV). - формально чуть снижает расход, повышает управляемость на крейсерских скоростях и "увеличивает" максималку. - потом продать проще. если водители - да, память нужна. я писал в расчете "покупаю себе". хотя канешна за год здорово подорожал туарежец. и 63к за базу 3.0 пущай не обманывает - опциями быстро догонишься до 75-80. о дизельной фобии. обычное дело. но 3.0 просто оптимальнее 3.6, да еще и FSI. хотя для активного драйва надо канешна брать 4.2 (тяжеленные 5.0 и 6.0 в топку).
Ответ: Туарег VS ХС90 Ну вот проблема как раз в том,что именно внедорожные качества мне не сильно нужны. Главное повыше сидеть,да и на бордюр иметь возможность залезть. Сомневаюсь, что буду съезжать с асфальта. А про продать проще, так мне казалось, что покупатель БэУ ищет как раз проще вариант. Товарищ заказывал себе Кайенн из Штатов, так искал там его без пневматики,мотивируя ее замену в 5 кЭ. А вот еще вариант нашёл: ФХ 35 в базе вполне в бюджете http://infiniti.genser.ru/ Или меня уже в крайности кидает?? На инфинити дизайн спорный все-же и , как я понял, отсутствует штатный партроник. Зато БОЗЕ, камеры заднего вида,экраны, 18 катки, память и т.д ценник 71 кб. Или ниссан в топку?
Ответ: Туарег VS ХС90 ну почему в топку, дождись нового и можно брать - этот уже старенький. И привод задний с поключаемым передком- со всеми вытекающими.
Ответ: Туарег VS ХС90 Ну задний привод с подключаемым передком эт канешн не очень. Зато посмотрел ценники на трехлетки,так они гораздо меньще теряют,чем таурег или Вольва. А Санек типичный Европеец всеж . Выпендрёжа не ищет,деньги считать умеет! В Москве наверное другое видение проблемы. Бюджет складывается не из кредитных денег и не из последних. Хочется Фулл Сайз.Тигуан--маловата бричка, посмотрел ее по ссылке, что ты выкладывал. Мотор о 4-ёх цилиндрах не хочется, да и поболее Жып хотелось. Тигуан он тот же Фрилендер.
Ответ: Туарег VS ХС90 если тебе все равно паркетник нужен, чего парица то тогда? тем боле там офф-роуд пакет будет, чисто символический но будет
Ответ: Туарег VS ХС90 думаю фактически на уровне новой 4ки будут, по крайней мере 2 литpа..1.4 тси по дешевше все-таки будет наверно (!)
Ответ: Туарег VS ХС90 Зачем ждать Тигуана? Таких мелких паркетников полон рынок ужо. Попой ешь ж-) До Туарега ему явно как до Луны. Хотя понятно, что будкт дешевле. Но как бы не самым дорогим из дешевых.
Ответ: Туарег VS ХС90 речь не идет о том, хальдекс - торсен, есть на рынке или нет...турбо (+ комрессор), с-троник нету...так что в качестве альтернативы можно приценить, это не значит купить
Ответ: Туарег VS ХС90 У VW проходимость лучше, чем у шведа в силу постоянного привода с возможностью блокировки межосевого дифференциала, и понижающей передачи + 6ти ступенчатый автомат (против 4х ступенчатого шведа). Кроме автомата к недостаткам XC можно отнести достаточно простую схему трансмиссии (задний привод подключается автоматически с помощью муфты Haldex, как на паркетниках), про отсутствие понижающей уже упомянуто. Зато у Volvo больше пассажиро-вместимость из-за пары раскладывающихся в багажнике сидений В общем смотря чего ждать от машины, если не планируешь месить грязь на оффроуде, то Volvo не должна разочаровать
Ответ: Туарег VS ХС90 Ну от варианта с туарегои отказался на совсем. Скорее всего определился и вроде уже хотел заказывать, но смущает, что нельзя прокатиться и понять, что за новый движок 3.2. Или забить, прокатиться на 2.5Т и знать, что 3.2 чуть лучче? З.Ы Катался тока на 4.4.. Понравилось -)))