Tuning Audi 80 - индивидуальный роект. А стоит ли?

Неговори

 

Разница в цене турбин разной мощности=несколько сот евро))) Это так, к слову подумалось)

 

Да, 400+ она держит

 

Ну значит как и с 5 цил. Интересно однако.

 

и есличё у меня уже есть одно замечание за оффтоп. болше дискуссию 2и2 vs многалитров не поддерживаю

 

сток поршневая на 2.2 держит увеличение мощности в два раза так же, как 2.7. Т.е. почти никак.

то polkownik.
Вот ты мне на смотровой сказал такую фразу: "а разве RS2 не на базе порша построена?" Прокомментируй, пожалуйста, ее еще раз для всех, раз уж ты строил "S2 в 380 сил на базе 90-ой..."

 

я могу! колёса-то поршевские!

 

А еще там надпись "поверд бай порсхе" на коллекторе

 

2.2 поршневая 420 она превосходно держит

 

Поршни то и 500+ выдержат. Шатуны слабое звено. а на 6 цилиндрах все соответственно как минимум на 20 процентов лучше.

 

420 это не в 2 раза.

 

С мапом3 всё-таки повеселее она едет. Хоть и воздух греет. Сток валы ещё для города думаю в самый раз, хотя я на 7А езжу не парясь.

 

220+220=440 po почти 2 раза ))

 

Как мой друг (програмист и электрощик подгатавливаюший наверно пол литвы спорт корчи на сезоны и он же мне чиповал) мап на 24никак ненужен и ставяят его те кто неумеет програмироват мотроник (не в обиду будет сказано товарищи).

 

Быть может он очень прав. А может он научит с мотроником работать правильно?