Угол опережения фактический на BDG скачет

Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся.
Умный, образованный и, вдобавок, воспитанный никогда про себя такого не напишет.
Хорошо, что про наверняка не забыл.

 

Дополню.
Максимальный (для страгивания и быстрого запирания канала) - 18-20 А, средний (для удержания) - 10-12А.
Количество страгиваний соотв. количеству доз впрыска.
Меньше обороты, меньше импульсов на впрыск, меньше пиковых токов.
Если крутить до победы, то, возможно, сгорит, но не конкретно от падения напряжения, а от долгого кручения и перегрева, т.к. режим работы будет аналогичен как при 10,5, так и при 11,5. Меньше обороты, меньше импульсов. Скважность при запуске будет одинакова.

Картинка для наглядности (думаю Sl1220 не против) и у Шклевского есть подобное.

 

Шклевского не читал, но не одобряю.
В начальный момент подается максимальный ток, чтобы перекрыть канал наполнения и не допустить перетоков.
Там же на стр. 66-67 описан процесс наполнения и сказано, что импульс на клапан подается с опережением, чтобы компенсировать инерционность клапана и момент перекрытия канала совпадает с окончанием наполнения и началом подъема кулачков.

 

Думаю, что ты не один такой.
Но все кричат, ставь на глазок, проканает.
Если сдвинем датчик к правому колесу, то отсчет импульсов начнется раньше, закрытие канала наполнения раньше и если он не успел наполниться, то цикловую видим больше (просит еще).
Если сдвинем к левому колесу, то наполнение произойдет, но можем не успеть перекрыть канал и часть уйдет обратно.
Кстати, при низкой цикловой мотор, также, неустойчиво работает.
Дельта ФИ важна, но где же её взять не за дорого.
Рубль не жалко, но плюс ещё 5 за остальное останавливают.

 

Приходите ещЁ.

 

Для того, чтобы силы хватило, в начале импульса ток увеличен.
Закрытие происходит в конце наполнения и тогда на иглу дозатора еще не оказывается такого давления. Основное препятствие для иглы - это пружина.
В параллельной теме ты всё верно описал.
Не понял, в какой канал иглы она входит и как пытается разорвать ее?
Признаюсь, сам не снимал, когда ремонтировал, но вот игла, а где канал через который топливо пытается ее разорвать?



Наверное, речь про каналы дозатора, в котором игла перемещается?

 

я тут нашел старую тему

Полностью перегрев транзистора VP44

 

Вот тут у Хуана на видео подробно

 

Да я тоже только картинки рассматривал без звука.

 

Мазай, специально для тебя

 

я так понял, они с твоими соседями дружат.
не готов 3,5 тысячи отдать за попробовать?

только в комментах к видео они пишут, что цикловая цикловой (в смысле положение датчика и дельта фи), а их приблуда помогает сдвинуть начало импульса относительно начала момента нагнетания.

 

я это понимаю.

я про это


ведь если мы тупо сдвинем датчик к левому колесу, то будет здорово на оборотах, а на хх или после прогрева (как у меня сейчас) будет потряхивать.
А они, типа, гарантируют, что при любых оборотах он будет подстраиваться под нужное значение.