Угол впрыска на Allroad, 2.5 AKE

на всех столбах уже написано, что при поздно (Late) должно 2+-2 ATDC

 

Очень и очень рано!
Должна быть ошибка по углу "Out of range"
С припиской BTDC - это угол до верхней мертвой точки.
С припиской ATDC - это угол после верхней мертвой точки.
Корректный угол - от 0 до 4 после ВМТ (ATDC), это по спецификации написано как 2 +/-2 ATDC.
То есть либо ноль, либо 4 после верхней мертвой точки! Понятно?
Если понятно, действуй!
С твоим пробегом лучше поставить ближе к нулю. Рекомендую 0,5-0,8 ATDC!

 

Угол вполне нормальный ,можно скорректировать до 1.8 - 2.0 при желании

 

на буквы после цифр смотрим?
1.8 до ВМТ и 1.8 после ВМТ - это 3.6 градусов.

 

Только до ВМТ!

 

ПОЧЕМУ ДО ВМТ??? Парвильный угол 0..4гр ПОСЛЕ ВМТ!!! (ATDC)

 

+1

 

спасибо когда зделаю отпишусь

 

что то я запуталса, тоесть нужно что вместа 2.2*BTDC било 1.8*BTDC да???
спасибо

 

Т.е. методику описанную тут, в части какой угол мы регулируем и как он называется, мы ставим под сомнение?

 

А должно быть, 1.8 ATDC.

как еще тебе написать, чтобы ты понял?

 

В базовых нажми кнопочку TDIGRAPH и выбери твой движок внизу справa AFB/AKN/AKE/BAU ...V6 2.5tdi

 

Дима, мне то зачем?

 

Сорри!

 

Как раз она вполне нормальная, вот цитата оттуда:
"А). Показания в ПОЗДНЕМ ,окно 3 - должно быть = 2 ° после ВМТ ± 2 град., при скважности ( окно 4 ) 100%." - т.е. 2гр ATDC

 

ААа, понял ))) сорри тупанул))
Вот как пример фото какие должны быть буквы

 

всьо теперь понял спасибо
ви извиняйте я в етом чайник но очинь хочу научица
спасибо

 

поздноват угол на фото

 

Поздноват, но в допуске, до 4гр можно

 

эт до регулировки, ща в норме