Q7 4L Улучшение тормозов - тюнинг тормозной системы

забыл добавить
В сравнении со стоковыми размерами))

 

давай с керамикой сравним. 420мм чугунные, как думаешь, эффективность у керамики или у чугуна лучше?

 

давай только без клавиатурных гонок?)
Сделаем проще - потеплеет как, встретимся да замерим тормозной со 100
По идее у тебя и Колодки больше и диски керамические

 

Зачем потепления ждать? условия одни... Ну и для керамики 100 не скорость )))
Керамика даже остывает почти моментально в отличии от чугунины )))

 

Ты тоже участвуешь?

 

Я бы рад, но моим тормозилкам с вашими не тягаться )))

 

я же написал. при одинаковом размере диска и колодок, чугун 420 уступит керамике 420.
При чем тут тормозной путь?
Тогда и вес машины и резина и прочие факторы должны быть одинаковыми.......
Зачем мерить 3.0 дизель и 5.9 дизель, конечно он будет чуть больше, но при условии моей керамической системы думаю может и одинаков или меньше даже.
суть не в тормозном пути, а в ЭФФЕКТИВНОСТИ торможения.
Будешь тормозить пять раз с двухсот и твое железо поплывет, а керамика продолжит тормозить как и положено, ну это же физика простая............и остынет керамика быстрее и продолжит работать, а вот чугун под вопросом, если бить не начнет после такого
Клавиатурные гонки здесь не при чем и сравнивать две разные машины в принципе и две разные тормозные системы в принципе не серьезно совсем.
Все равно керамика будет работать лучше и эффективнее.........да ей нужен прогрев совсем не большой в отличии от железа, но на рабочей температуре чугун отправится в мир иной в разы быстрее........
Что то много написал, на истину не претендую и тем более всякие замеры тормозного пути мне не к чему.

Я же не написал, что ваши тормоза плохие, я просто сказал, что чугун не надо сравнивать с керамикой.

я вышел из возраста померится с кем нибудь разгоном до 100 и оттормаживанием и тд, мне это просто не надо.
Мне нравится отзывчивость моих керамических тормозов и я сделаю все возможное, чтобы не менять их на чугун, какой бы он не был........мне просто нравится на ней ездить.......

 

и мне не 20 лет)
А какая масса у 3.0 crca? 2600?

 

Думаю поменьше
У 5.9 2700

 

с полной шумкой Салона и всеми допами 2600 думаю будет
Надо нам доехать сравнить массу)

 

какая проблема достать CТС и посмотреть? Полагаю между вами кг 400 разницы.

 

Ну вот да. Только 400кг на торможении со 100 добавят довольно много.
У меня 2700

 

ради интереса - вес V8 TDI - 2568 кг

 

Моя BUG весит сейчас 2620 кг.

 

а по докам?

 

Не знаю. Мне интересно по факту. Тормозит то машина именно по факту, а не по докам.

P.S. Кстати, анекдот по этому поводу вспомнился.

— Сара! У нас на улице евреев бьют!
— Успокойся, Абрам, ты же по паспорту — русский!
— Так там не по паспорту бьют, а по морде…

 

Снаряжённая масса 3.0tdi 2010 года 2400 кг.

 

просто любопытно, откуда прилипло 200+ кг

 

Там весы отрегулированы в нужную сторону вероятно.
Кушка 2007 года весит 2300.

 

Итак вернувшись к вопросу тормозов: снял я керамику и поставил всеми восхваляемые тормоза 390мм от каена, с суппортами и тд......колодки ТРВ ДТЕ.
И что хочу сказать: не сравнимо от слова совсем с керамической тормозной системой никак. Торможение хуже, эффективность меньше. Там где керамика тормозит уверенно и бесперебойно. эти железки не дают такого эффекта совсем. Приходится немного заранее оттормаживать............
Короче они не плохие, а может даже хорошие, если сравнивать с железом такого же или меньшего диаметра.
По сравнению с керамикой совсем не то пальто.
Вот как то так.