Q7 4L Улучшение тормозов - тюнинг тормозной системы

А я поставил и диски АТЕ и колодки и жидкость поменял,блин тормоза стали супер,было это 1,5 года назад,давно не гонял,но раз мск пустаю,думаю дайка погоняю,блин тормоза опять ватные+как не жми,не тормозят,диски и колодки те же что и 1,5 года назад,неужели за 1,5 года жидкость в фуфломицин превратился?! Но следующие наверное поставлю колодки что вы поставили,а вы по возможности дописывайте плииз если что не так и т.п... блин 2,5 тонн зараза говорит что езжай как пенсионер...

 

Ну это я задал такой вопрос,причем или нет? По мануалу вроде его меняют не зависимо от пробега,каждые два года,если она теряет свойства и при нагреве начинает кипеть,то конечно будет вата,но за 1,5 года как-то не должна,люди 5-9 лет не меняют и все норм...

 

на сколько хватает колодок? Почитал отзывы на Драйве, чел пишет, что за 6000 км кончились.

 

ПоДелитесь перспективой пожалуйста, я думал воткнут 368...но берут сомнения по большей их эффективности

 

Давно уже езжу на 368х. Небо и земля по сравнению с родными. Задние 358 уже стояли.

 

а диски/колодки Power Stop кто-нибудь ставил? Еще смотрю в сторону дисков Rotinger.

 

А что вот этот прибор именно показывает?
http://s.aliexpress.com/vm6fMzEV
Есть ли влага,ну типа потеряла уже свои свойства или еще чего?

 

так там четко написано (на англ. как минимум): зеленый цвет индикатора - влага менее 1,5%; желтый - влага от 1,5 до 3%, тормозную жидкость необходимо проверять часто; красный - содержание влаги более 3% и необходима срочная замена.

 

Уже 14 тыс проездил. Колодок больше половины осталось
Правда пробег на 80% трассовый

 

Я ставил. Ничего особенного. Больше маркетинга и рекламы

 

В общем думаю вкруг ATE поставить (диски и колодки)

 

Ценник только неслабый

 

Будет тоже самое что и сток
Не лучше и не хуже

 

На 2.5 тонны только керамика и ничего другого,если не гонщик то в идеале дики zimmer+колодки Mintex самый достойный вариант.

 

Вы про оригинальный комплект керамики Q7? Или про аналоги?

 

выше спрашивал про Rotinger / Power Stop. Если при цене пары дисков в 17-18 круб и колодок 8-9 круб, ответ был - маркетинг и ничего особого, то какой смысл потратить более 50 круб, если большой разницы нет?

 

а почему Mintex в идеале? Чем они лучше, например бюджетных Ferodo, TRW и т.п?

 

Стоимость в большей части обусловлена дырочками и насечками.
Многие и суппорта красят и получают мнимый эффект спортивных тормозов)))