Управляемость TT MK I и способы ее улучшения

А для кого тогда интересно 318-ая с полудохлым мотором?

 

Я именно про ощущения от рулевого управления и следования машины туда, куда её направляешь. БМВ, по сугубо моим ощущениям, лучше управляется, про разгон разговор не веду и скорость прохождения какой-либо трассы. Просто в БМВ как-то прозрачнее и понятнее ощущение дороги через машину, нежели в ТТ. А уж тем более если гонять на гонках каких-то на ТТ переднеприводной с большой подверженностью сносу, не лучшими тормозами - вообще не вариант для занятия каких-либо призовых мест, если там будут БМВ купехи. Всё сугубо-лично для меня, что почувствовал от машин, о том и говорю.

А 318 БМВ для езды по городу-приятно рулить без фанатизма в стартах со светофора конечно, а в пробках стоять мощный двигатель не нужен.

 

А чего тут непонятного, конечно руль чище на бмв, привод то задний, нет никаких вибразий и т.п.
Всё зависит от трассы, подвески, резины и прокладки.
У ТТ колёсная база короче в этом её приемушество перед бмв на затычных трассах.
Я видел как едет переднеприводная ТТ-ха (180 сил) в Мячково с правильной прокладкой и на нормальной подвеске, тотального приемущества у е46 325 на этой трассе нет.
О какой большой подвержености сносу вы толкуете я понять не могу?
Может вы на ТТ с мотором 3.2 ездили?

 

Вопрос зачем передний привод?

Если говорить про сравнения в управляемости, да еще и в какие-либо классификации лезть, то уж точно не с передним привододом.

 

Ребятки посмотрите командный зачёт, апотом говорите, что передний привод не едет и не рулится, чёта там бмв на 3-м месте.
http://www.fiawtcc.com/Cars.asp

П.С. Плохому танцору сами знаете что жмёт))

 

Да едет все, но с полным другой разговор. И возможности другие с точки зрения управления.

 

Так в wtcc передний против заднего.
Или ты про то что на ТТ интереснее на полном ехать?

 

Я про второе. Про первое- на мой взгляд покупать для похожих мероприятий передне-приводную Ттшку более чем странно.

 

смело вычеркивай

 

Ммм.. ТТ?

 

слушай, а ты не задумывался о том, что означает понятие "база автомобиля" и как это влияет на управляемость?
у тт другие:
- высота
- длинна
- ширина
- вес
- колесная база
- колея передней оси
- колея задней оси
думаю и распределение масс будет иным, но утверждать однозначно не возьмусь. все остальное известно из технических данных автомобилей.
что бы автомобиль с такими отличиями ехал точно так же как гольф надо очень здорово постараться.
сделать это своей целью и упорно этого добиваться.
как я понимаю, инженеры ауди своей целью это не ставили )