Q7 4L Установка ассистента перестроения

Валера, не могу сообразить по схеме.
Задающий (Master) и подчиненный (Slave) блоки управления обмениваются данными по индивидуальной высокоскоростной шине CAN (Private CAN).
Задающий блок подключен к расширенной шине CAN (Extended CAN), чтобы он мог обмениваться данными с другими блоками через диагностический интерфейс шин данных J533.
Вопросы:
1. Тупой: Чем провод CAN отличается от простого??? Он не витой, а одним проводником??
2. Ещё тупее: Где соединение В109 и В108 ??? Не пойму где это??? Или тянется два провода CAN через весь автомобиль к блоку J533???
Написано в переводе:
В108 - Соединение 1 (Шина CAN Extended High) в главном жгуте проводов;
В109 - Соединение 1 (Шина CAN Extended Low) в главном жгуте проводов;
Схема http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=10038032&postcount=72

 

Лови почту-там основы, полезно прочитать.
Посмотрю еще, что найду подкину по почте. Только попозже вечером)))

 

Вот нашел на просторах интернета SSP 269 самообучение по CAN шине, залил сюда:http://www.fayloobmennik.net/4688511

 

Он витой тянется от Master до гейта!!!

CAN Extended -- это высокоскоростной обмен данными

Главное что вникаешь и разбираешься, а тупых вопросов не бывает если сам конечно вникаешь, мне к сожалению никто не объяснял что это за Canы такие!! Так что задавай и не стесняйся!!!

 

Как хорошо что есть ты , Роман ....Alex2509 и многие другие знатоки!! Без вас у меня бы ни один бы "проект" не был бы законченным. У меня в сервисе ВИН стали новый спрашивать, думали я рестайл купил....

 

ДВС 10гв+8ст АКПП=рестайлинг осталось совсем немного)))

 

Тфу тфу три раза через левое плечо на замену ДВС и коробки попасть

 

MaiklR1973, мне вот этот размер ещё нужен. Желательно сверху линейку приложить как я на фото нарисовал и размер от неё до начала индикатора.

 

Найду сделаю, сейчас нет возможности-очень занят по работе.

 

Так парни про калибровку камеры поподробнее!!!! Од нафиг, кто и где делал, где в Москве сделать?

 

Может кто из клубней замерит у кого есть ассистент. Я пока информацию и ТМЦ собираю. Как будет 100 % комплект на руках , начну устанавливать.
.....заодно и проводку под фаркап сделаю по нормальной схеме, раз бампер снимать.

 

Представь все сделал, дальше только замена А/М. Берешь недорого донора V12 или находишь от него АКПП+ДВС+керамику.
Было 3.0 стало 6.0 -Олени не догонят! Мечтать не вредно)))
Т.к бываю очень загружен на работе-не всегда могу отвлекаться(((.

 

Virtuoz, нашёл отличия в схеме подключения , вот тут написано, что используется на блоке J769 клемма Т12/4 "Кнопка системы помощи для смены полосы движения -E530 (масса)":http://audi-facelift.ru/forum/showthread.php?t=581
А на электросхеме этот контакт не используется http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=10038032&postcount=72

Как быть???

 

Сравнить с англ/нем схемой?

 

Та же беда

 

Написал в ЛС, про трассировку лучше с уважаемым Виртуозом советоваться)))
Я в схемах ещё мало разбираюсь. Будем вместе учиться на машинах своих!(это если любимая супруга перестанет ревновать к АК)

 

Народ, еще раз звиняйте что в этой теме, но где можно в Мск калибровку камеры сделать?????? Может кто делал и подскажет?????

 

Вась,нет слов просто!!!