Установка K04 на 2,7тт

Цена индивидуальна. Так что надо договариваться самому.
Если у тебя уже сейчас такие скачки, то возможно фрикционам уже хана. Сначала переборка коробаса - потом все остальное

 

Ладно с этим понял. Скажи как ты переделал приёмные трубы? Я имею ввиду чтобы под К04 мои круглые подошли.

 

А еще такой вопрос: турбу к коллектору на болты (как на 2.7) или на шпильки (на 4.2 тт)

А то был опыт турба после замены откручивалась, правда шпильки и гайки от жиги были)))

 

http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=6371536&postcount=26

 

в смысле выхлоп после турбин? Нашел фрезеровщика, он мне из 10мм стали сделал фланец ромбовидный. С этим фланцем, турбинами старыми и новыми, и глушителем к сварщику. Тот все это дело соорентировал в пространстве и сварил.
Подушки под двигателем, кстати, тоже меняйте. Обе у меня порванные были. Потом хрен к ним подлезете.

 

лучше в аську. скайп тупит
296 805 976

 

там все на шпильках. Шпильки и гайки одназначно все менять. Стоят они не дорого

 

Вообще то не с турбин надо начинать а с вопроса-что в итоге хочется получить на выходе? Какое например время разгона до 100?
Вот сейчас наглядный пример машина Rocker а-тупо полный сток+метанол. По вагалке разгон до 100 с обычным стартом на 95 бензе шесть с копейками секунд. И то-сильно на середине не дуем, ибо бублик. На тюнингово-усиленном, с повышенным сталлспидом, поднятым бустом и 98 бензе наверняка будет выезд из 6 секунд+все прелести бодрого отклика к03 турбин.

По поводу роуда топикстартера-просто поставить к04, приемные трубы останутся штатные, выпилить каты и по желанию поставить кит китайский на впуск, или колхозить самому силикон. +вальбра 341/342. Все-никаких рамп, форсунок, коллекторов-порядка 360-370 сил легко. Тут изобретать велосипед то нечего, все уже откатано не раз.

 

Турбы к коллектору-на болтах под шестигранник.

 

Приветствую! Коробки пока нет, да и не так это требуется)

 

В стоке под болты (по каталогу), то что менять на новое это без разговоров. Вопрос на что: болты или гайки? Те пофиг или есть какие то соображения? Почему на рс6 шпильки на 2.7 болты?
зы откосы под турбы может какие приспособить? Как на 1.8т?

 

угу, 3 болта

 

коллектор к двигателю - шпильки
турбина к коллектору - болты
выхлоп к турбам - шпильки

 

Это я видел. Где бы взять сами трубы, вот в чём вопрос.)

 

Так купи на разборе просто пару труб и всё. И никакого колхоза)

 

Какого диаметра делать даунпайп с перспективой сил 500? 3 дюйма?

 

Добрый день. Подскажите при замене турбин на к04 интеркуллеры нужно менять?

 

Лучше менять. Но не обязательно. А вот трубки подающие воздух от игрик трубы точно придеться менять. Штатные не становяться.