Установка компрессора на 2.4L V6

моя схема такая - филтр , ДМРВ , компрессор, байпас , дросель, впуск . вот мне и не понятно как будет вести себя РХХ при такой схеме

агрегат

 

так. компрессор как я вижу SC-14 у тебя. Я выше написал - прям хоть картинку от руки рисовать - просто так на входе в компрессор расходомер ставить нельзя, должна быть воздушная петля вокруг компрессора. Нарисовать можешь свою схему?

 

да компрессор SC-14. нарисовать врятли. что за петля ? я думал просто переходник от ДМРВ на компрес (с входом от байпаса)
если не трудно нарисуй

 

Маханький по ходу
Хоть бы там пачку сигарет или зажигалку рядом поставил для размерности

 

набери в яндексе поиск sc 14 , там куча фото

 

Сереге, ты же знаешь меня не купишь компрессором )))
Так для развития твоей фотки хватит

 

че та меня заинтриговали какой то петлёй и пропали

 

ааа , он наверно имел ввиду байпасную петлю

 

Серега , ты спокойно. Ты нам еще нужен )))
Идет праздник. Расслябся ! Выпей кофейку или покрепче чего.
Завязывай так думать много о проекте.... А то на меня будешь похож .

 

уже

 

у тебя как дела ? Лёхин

 

да, байпас должен перепускать с выхода компрессора на его вход, ПОСЛЕ расходомера.

 

и SC-14 не такой уж маленький. 1,4литра за оборот. на какой мотор ставится то?

 

всё понятно мотор в профиле 2,8

 

да я никак не мог дочитать дальше чем "была куча тазиков"))))))))))

значит смысл такой - шкив на этом компрессоре большого диаметра (если память не изменяет то около 80мм - я их давно в руках не держал, в основном Eaton), ибо стоит он на моторах 1,8 и производительности его для такого объема с избытком, да и давление там всего получают 0,45 в стоке.

для тебя надо посчитать соотношение шкивов. иначе получишь что весь производимый компрессором воздух твой 2,8 и так сожрет начиная с половины оборотов.

 

еще забыл, SC греет воздух почти вдвое сильнее чем Eaton. Интеркулер обязателен, иначе вообще никуда не уедешь..

 

изначально ставился на мотор тоёты 2литра давление в стоке 0,8 при соотношении шкивов 1,25
мой мотор 2,8 литра , соотношение шкивов 1,35 , ожидаемая давка 0,3 бара в стоковый мотор для поробовать

 

сейчас лень, завтра я проверю твой расчет.

 

на тоёте устанавливался без интеркулера с двухлитрового движка снималось 170 лыс.

 

я ни с кем не собираюсь спорить. делайте что хотите))))))))))))) я компрессорные моторы по два в день вижу, и результаты их работы тоже.