Установка новых распылителей BDG на форсунки AFB!

на разгоне конечно ! )
и с низов и на верху.

 

с места не нужно, просто на третей с 1500 и до максимума.

 

Валера! это Юрины логи

 

Трехплунжерные ТНВД ставились на разные модели от А4 до А8 с двигателями AKN 059130106C 1999-2002 и AKE 059130106Е 1999-2003,в последствии от них отказались.У кого есть сомнения читаем еситроник

 

зачем тогда от них отказались? Неужели двухплунжерные лучше?

 

т.е. на БАУ опять два плунжера ставили ???

 

Причина не извесна,но на 2,5тди вплоть до снятия с производства применялись двухплунжерные насосы

 

Подозреваю ,что давление увеличилось за счет изменения профиля кулачковой обоймы.

 

Спасибо, интересно.
Очень неплохой подхват на низах. Заметен чип, 62 мг ограничение, но они не впрыскиваются изза недостатка воздуха, слабый ДМРВ, в итоге предел впрыска только 55 мг.
Геометрия турбины хорошо отрегулирована. Турба старая ?


Прошивку где брал/делал ?

 

Тока что пришла мысль:для увеличения давления на наших тнвд от АФБ поставить кулачковую обойму от БДН и имеем тюнинг насос.Но это в теории ,а как на практике будет х...его знает.

 

я и так смотрю, чтобы внимательно просмотреть время надо

 

Прикольная мысль !
Тока и распылители придеца тоже поменять, и желательно от БАУ с дырками побольше ))

 

Почем интересно ?