вот именно,запас был но ща исчез,как перемычки на бедную поставил и расход норма,а во на хх подергивается,на выходе 0,7
Ауди А6 с4 ДМРВ Друзья одноклубники!!у меня трагедия случилась!! Помогите кто сможет!! Вобщем помер Датчик массового расхода воздуха.Мотор 2.0 литра ABK.может есть у кого он,очень необходим вот вин на всякий случай: WAUZZZ4AZSN017036 и конечно фото с кодом датчика жду помощи ребят,заранее благодарен!)
Помер, и Слава Богу! Туда ему и дорога! Не болей себе голову, а установи вышеописаный девайс и радывайся жизни, и гордись машинкой! У меня есть один, но за состояние не ручаюсь. Тоже потертый, но ездил... машинко конечно тупила... Могу еще один найти, чуть позже. Состояние тоже уставшее... Оба могу подарить. Самовывоз из Израиля!
Однозначно и не раздумывая! Допустимо даже установить без выпиливания круглого отверстия в крышке фильтра, под Волговский ДМРВ. Если не уверен - могу виртуально помочь. Да почтовые услуги меня не смущают... Нафиг тебе эта лопата... Если у тебя времени и терпения достаточно - завтра поищу свой, от которого избавился... И есть еще один у приятеля... Боюсь, что тебе нужно будет мой проверить и подстроить. (я его еще не ковырял, только снял крышку, заглянуть, протереть...) Кинь адресс в личку...
Спорить с Гуру не буду... Я сначала так ставил, дабы удостовериться, что ДМРВ от Волги кашерный, ибо был куплен на автобазаре. И с ходу результаты порадовали! И проездил я так с месяц наверно... Возможно богатило... но по ощущениям - не более чем 1л. на 100. А в движении, в динамике все было здорово! Поэтому и написал, что допустимо поставить Волговский ДМРВ впритык к квадратному отверстию в крышке фильтра, и промазать вокруг герметиком, во избежание неучтенного воздуха. А так же важно, чтоб заслонка зима-лето была либо исправна, либо приоткрыта принудительно, в зависимости от погоды и тем-ры воздуха...
я на лето заглушку поставлю туда , да даже сейчас как только начнется "+" по погоде устойчивый можно не пилить отверстие, хватит поездить , посмотреть как едет, а потом уже все установить как положено, но если все исправно должно поехать сразу нормально.
ребята помогите советом, кто как лечил. поставил расходомер от волги, все аккуратно спаяно, сделано, ничего в контроллере не крутил и не менял. Расходомер АВТЕЛ 20.3855 новый. все соединения сделаны на 5+. схема собрана правильно. выдает ошибку расходомера через VAG при включении зажигания. где копать незнаю...
Думаю с этим вопросом лучше к Виктору... И что, машинко ведет себя некашерно из-за ошибки? По сути, если ошибка спонтанная, временная, (как правило при включении зажигания происходит скачек напряжения. Для ЭБУ это ошибка) она должна самолеквидироваться со временем...
машинка едет, но в диагностике сказали что машина едет так как переходит на аварийную карту, потому что ошибка есть. после стирания ошибки вновь появляется после включения зажигания
После установки девайса какие-нибудь параметры снимались, замерялись? Может проблема в релле 30. Скудновата информация... Можно подробнее? Как все монтировалось, как проверялось после установки? Фотки бы в студию, если возможно... Не факт, что прописавшаяся ошибка ДМРВ повлияет на работу двигателя. А так же не факт, что найденная ВАГом является ошибкой. У меня часто выскакивает ошибка RPM Unit, хотя его там просто нет. При этом на работе двигателя это никак не отражается. Чему равно опорное напряжение на штатной "лопате"? (в случае с ДМРВ от Волги данный контакт не используется, но так можно проанализировать корректность работы ЭБУ) Какое напряжение на выходе ДМРВ и контроллера в состоянии покоя, а так же на прогретом двигателе на ХХ? Какое выходное напряжение с контроллера на ХХ с холодного пуска?
Ошибка по расходомеру может периодически выпадать при включении питания из-за скачка напряжения. На работу это никак не влияет.
И так друзья! Сегодня ездил долго и заметил что машинка едет отлично! пропали провалы и дерганье при переключении передач. Очень заметна превосходная динамика! Так как просили сделать фото и проконтролировать напряжения так и сделал, результаты такие- при включении зажигания на выходе расходомера 20.3855 по инструкции должно быть напряжение 0,03-0,05 (у меня 0,07) вольт. это много или нормально? на выходе контроллера должно быть 0,2 (у меня 0,23) вольт. норма? стал прогревать машину, после завода на холодную напряжение на выходе контроллера 1,10-1,15 после того как машина прогрелась напряжение упало до 0,85 вольт
у меня так же, чуть побогаче смесь , а вообще если заводится ровно, едет хорошо, жрет не 20 литров на сотню, то считай задача выполнена