Петр, а можно подробнее обосновать почему эта турбина мне не подойдет??? Слив масла я сделаю, аккуатор уже переделал, у турбины ушко отпилил от горячей улитки... как бы все в процессе... и обратной дороги нет... У этой турбины внутрянка другая? которая не подойдет? А то у меня сейчас есть снятый двигатель, и я на нем подогнать смогу любую в принципе турбину...
Посмотрел по каталогу, моя (059145715E) и та которую ставил Дима (059145721E) идет на одни и теже моторы BPP и BSG разница только в том что моя ставилась 04-06 год а ваша 06-и далее...
Сегодня отдали мне переходник для турбины и фланец на выхлоп. Как бы там немножко по другому получилось, деньги с меня не брали, завтра притащат опель монтерей, который нужно завести. Типа бартер. Но не в этом суть, суть в том что не попали размер в размер. Площадка получилась со смещением по выхлопу с одной стороны. Вот я думаю, надо переделывать или это незначительный косяк?
За исключением слива масла все остальные крепления ТЕЖЕ. Т.е. она встанет 100%! Единственное в чём Петр ПРАВ так это в том , что эта турбина СИЛЬНО не любит передува, думаю не более 2.5 бар избытка при ЛЮБЫХ раскладах, если не прав то Пётр меня поправит, и что желательно не превышать на ней давление после горячей улитки перед катом в 0.6 бар или выпотрошить каты, я дал ссылку на обьяснение этому факту в соседней теме
Ага. Причем фортануло в двойне. Я тут еще раз объявления по литве начал просматривать и выяснилось что можно сказать чуть ли не единственную турбу на всю литву взял, да еще и рядом с домом Когда ты озвучил цену, я еще призадумался как это так. Я брал из первых рук без посредников с минимальными затратами на доставку, а тебе турба дешевле обошлась. Вон оно как Михалыч (с)
стоять она теперь будет... Ну потом возможно найду другую, эту тогда продам... По поводу катализатора, его у меня нет По поводу болта маслотрубки, я получается аккуатор загнал вниз к самому основанию крепления турбы, потому у меня верху места много, если поставить шайбу и болт подлиньше чуток можно без проставки сделать, от чего болт подобрать? Ебея не имеем в нашей раше...
Ее продавали за 15 без доставки соответственно... купил её за 350уе потому как фишку обломали... Еще была именно та которая надо за 13 с доставкой в Калининград, говорили из германии, а там х.з. Звонил знакомому который мотается раз в две недели в литву за запчастями, так нашел только от 3х литровой, просил 17руб... но он хорошо накручивает это я знаю точно... Знакомая сейчас в германии, будет к выходным... Так на их ебее.de такая 350 евро стоит... Я перебрал много вариантов... Потом без спешки найду, да поменяю... Вопрос крепления ел.управления одинаковое на них? Не придется мне потом переделывать своё?
это пыль в сравнении с остальным... там прям по месту кусок пластины вырезать, просверлить дырки, приварить трубку, обогнуть, потом кусок родной начиная от гофры припаять и усе... Кстати у немцев все из нержавейки... Главное что мотор снят у меня... в четверг отвезу его сварщику... пусть колдует...
3 литра это совсем другой коленкор их в разы больше. На ебай.де если пробивать по номеру 059145715E кроме ККК ничего не даст, при том что самая дешевая уставшая которую ну никакого смысла нет брать стоит 350 евро Если пробивать по нормальному GTB1756VK 500 евро самая дешевая и предложений раз два и обчелся. Так в том то все и дело что за 1000 лит брал, а это немного меньше 15ти и 2 т.р. заплатил клубню за то что бы он съездил за турбой. В этой стоимости входит учет времени на поиск, покупка и доставка в один день из первых рук без посредников турбины в реально хорошем состоянии. Люфта щитай нет вообще и машина была с небольшим пробегом.
Ты купил турбину BORG WARNER, а нужно было покупать GARRETT GTB 1756 VK Какой толк её ставить, если она не даст тебе на низах практически ничего по сравнению со штатной турбиной 2.5
Как обычно Вы разговариваете будто я этих турбин перебрал, знаю все хар-ки и т.п. Я не знаю в чем разница помимо производителя, я просил турбину от 2,7, мне её привезли и я понятия не имел что другого производителя она будет с другими хар-ками при учете что стоит на одних и тех же движках... Можно обосновать технически почему эта мне ничего не даст на низах? Ну после двух тыс разница же будет? Я думаю это не только мне интересно... В любом случае её теперь поставлю, отрегулирую, выложу логи, а там уже в будущем поменять турбину на гарет сложности не составит...
Лучше конечно из нержавейки ,но если нет то из обычной листовой подойдет.У меня из обычного листа подходящей толщины.