Понял, ПАРДОН, речь шла о ролике ремня привода генератора. Я же подумывал выкинуть обводной ролик ГРМ, но теперь все в порядке, ему ничего не угрожает. Собственно по втулке для МСК, подойдет любая трубочка. Я просто МСК купил и там трубки не оказалось. Обычный кембрик на клапан натяну. Спасибо ребят, я очень признателен, теперь все вроде ясно. Помпу тоже поменяю, фиг с ней. Один хрен ее снимать так как термостату хана.
Я имел ввиду не приспособу (планку) , а небольшой лепесток с двумя дырками ,стоит на шкиву ,в дырки которого вставляется приспособа. Вот он гад и мешает трехлапному съмнику.
Надеюсь вопрос про V6? :very_cool: Знаю форумчанина, кто на ААН при попытке снять шестерню сломал её...как потом выяснилось - это не единичный случай.
подскажите, пожалуйста, в 7 посте дана схема для движков C5 или C4? Насколько я знаю, у них движки отличаются, и планки, соответственно.
Вообще по форуму есть 3 или 4 чертежа планок для С5 и все они отличаются размерами (+/- в пределах 5 мм). Да и инструменты разные: http://car-tool.ru/catalog/audi-vw-tools/vag-tool-3391/ - C5 http://car-tool.ru/catalog/audi-vw-tools/audi-3602/ - C4 как вариант снять мерку до снятия ремня и сделать уже по своим меркам.
когда мне меняли ремень сделали так же: к прямой 15й трубе приварили 4 болта наверно длиной 50 мм и заточили под соответствующие отверстия.
Нет, для твоего другая нужна. Тоже продается у FORCа, номерок к сожалению не помню - покопай в интернете!
Это чертеж использовался для изготовления планки на 2,6 93 года выпуска. На нем по распредвалу на голове. По поводу С 5 не знаю.
Чёта я ребята нифига не понимаю... на какой нужна эта планка??? чтоб поменять ремень ГРМа? Без неё не поменять??? и что помешает или что случиться??? Нельзя просто взять маркер или лак для ногтей, сделать метки на старом ремне и на звёздах и потом метки со старого ремня перенести на новый и поставить всё обратно по меткам??? ЧТО-ТО ВЫ МЕНЯ С ЭТОЙ ПЛАСТИНОЙ НАГРУЗИЛИ... объясните плиззз непонимающему!