Здесь не скажу так как с сигналкой не сталкивался. Я почему спросил про авант,потому что в кодировке у тебя прописано +00256 – Тип Avant / Avant bit Уж не знаю с чем это связано или сам блок с аванта или ошиблись при кодировании. От своей кодировки отними это число и полученное впиши в кодировку и подтверди. Точно не знаю что она дает тоже что то с замками но на седан она не нужна. Может и из за этого у тебя беда с ними. 6731 этот поставь.
странный ты человек.... вот я не понимаю зачем я пишу так много букв чтобы их не читали??? пост мой №1740 выше всё подробно описывал и только ты виноват что купил так как купил... продавец часто говорит то что ему нужно или удобно говорить...
подскажите, почему vcds 15.5.0 не видит кабель ККЛ, может есть ссылка на нормальную программу, а то через васю 1.1. не проверить лямды и ничего другого.
ты про чип иммо или радиобрелок? но в любом случае надо смотреть что там за чипы и какая частота управления.
433,92 - 434,42 МГц Там не в частоте дело. Сейчас посмотрел несколько машин разных годов пассаты и наши. И там и там она одинаковая. Значит скорее всего коды какие по этой частоте передаются разные. Ну суть да дело не меняет.
Посмотреть вложение 567577 Посмотреть вложение 567577 Посмотреть вложение 567578 пост старый. взял его чтоб оставить инфу , может кого этот вопрос будет интересовать. об индикации не пристегнутых ремней безопасности на с5 кузове. вопрос о алгоритме реализации этой функции не нашёл .... потому интересно найти ответ. схемы Митчела рисуют примитивную схему: масса (коричн провод) - pin2 - замок ремня (там какой то простой контакт) - пин 1 - 27 пин приборки (коричнево/красный провод) всё как-то примитивно просто. но , в жизни оказывается не совсем так а вернее совсем не так. 1) по фото продающихся в америке замков с датчиком , на замок ремня (или с него) приходят 2 провода зеленых или 2 провода черных или 4 провода (2 зеленых и 2 черных).... откуда они приходят и куда уходят понятно дело что непонятно. 2) на некоторых фото есть обрезка провода с замка с фишкой. так вот эта фишка 6 пиновая (красная) . иногда кроме 4 проводов (зеленые или черные или они вместе) на фишке этой есть толстые коричневый (масса) и красно/белый (скорее всего какое-то +12). Для чего они и связаны ли замками ремня я так и не понял. 3) попытка получить сигнал о не пристегнутом ремне на приборке даже если и включить эту функцию и по схеме митчела 27 пин приборки на массу повесить или не повесить ни к чему не приводят. в общем я решил что не имея живого замка с датчиком, разобраться проблематично. и вот в польше на аллегро мне попался водительский замок с датчиком и недорого. в отличии от америки где в среднем за них просят 30+ баксов за б/у. решил купить. и вот он у меня. и что мы имеем? 1) точно нет алгоритма в замке замкнуто-разомкнуто. 2) меряем сопротивление и что же видим (смотрим на фото) - 400 ом между проводами с замка если не застегнут -100 ом если ремень застегнуть. т.е. я почти уверен что алгоритм понимается. моя гипотеза чтобы активировать функцию: - покупка замка с датчиком - один контакт на массу второй контакт на 21 пин приборки - включ зажигание и набор скорости однозначно сообщает что водитель должен быть на своей сидушке, поэтому можно обойтись без датчика присутствия водителя - при включенном зажигании и достижении какой-то скорости при сопротивлении датчика замка ремня в 400 ом должен загореться значок (или он сразу при зажигании загорается) и зазвучать зуммер. - пристегиваемся и приборка определяет падение напряжения как на 100 ом сопротивлении и сигнал прекращается. но вот как работает система для идентификации присутствия не пристегнутого пассажира я до сих пор не могу уяснить. факт, что замки с датчиком для пассажира есть. факт, что нет инфы о наличии датчика присутствия в сидушках на С5 кузове. .....почти мистика может в сидушках американцев пассажирских всё таки нечто, что хотя бы замыкает/размыкает некое сопротивление и тогда уже понятно. по сумме сопротивлений 2 замков и сопротивления в подушке можно однозначно сообщать приборке наличие на сидушке тела и состояние замков ремней. эх. если бы была возможность "американца" с датчиками у пассажира пощупать вживую на предмет проводки от пассажирского замка ремня....
Парни, кто нибудь пробовал поставить ККЛ 409 на 10винду? Нифига не могу установить, дрова не обновляются на шнурок. если у кого есть опыт, поделитесь пожалуйста.
Ребята помогите советом!! Сменил блок комфорта!! Как сменить кодировку?? Так как у меня машинка европа а блок стоит с праворульки вроде как с Англии!! Сейчас индикацию открытых дверей показывает зеркально то есть наоборот!! И ругаеться на некоторые кнопки!! Подскажите выход??