вентиляция картерных газов....

Спасибо большое! Все таки я так понимаю без снятия колектора не обойтись

 

Можно всё поменять ничего не снимая

 

Мотор AVJ , проблема в том что ООООЧЕНЬ много масло уходит)) литр на 1000 а то и меньше. На холостых то дымит то не дымит, при скачке оборотов выплевывает дым, ну и плюс постоянный запах горелого масла. Масло лью 5-50 Мобил 1. В интеркуллере масло , компрессия 13 очей ровно на всех горшках. В сервисе сказали менять турбу. Но я задумался над ВКГ. Скажите пожалуйста как можно проверить ее исправность? на заведенной машине открыть заливную крышку масла и оттуда не должно быть газов?

 

на сервисе правильно сказали, если много масла в турбопроводе, это турбина

 

Я тоже склоняюсь к этому но тут люди с такими же симптомами чистили ВКГ и им помогало, а я доверяю нашему сообществу) как можно ВКГ диагностировать не разбирая ее?

Сейчас снял крышку заливания масла, дыма оттуда нет , но газы выходят без цвета. Так и должно быть?

 

я тоже надеялся на это, заменил всю ВКГ, жор масла продолжается, турба течет.
Крышка маслозаливная на холостых прыгает, если поддать оборотов не прыгает.
Теперь буду менять турбину.

 

+1
Всё то же самое! Начал с замены ВКГ (всё равно все клапаны не пойми как работали) - масло всё равно поедает вёдрами. Пока не стал ничего делать, доливаю масло, езжу. Турба новая +- 20К стоит + замена.
Лично я диагностировался и ремонтировался у одного форумчанина - отличный мастер, всё расскажет/покажет, заменит и опресует. Он же и номера деталюх всегда подсказывает =))

 

Не хотел менять турбину, пока не нашел её за 13000

 

Я вот поменял турбу! Сальники клапанов/распр.валов. Жор масла ушел с литра на 1000 км, теперь до литра на две тыщи км!
Мало всё равно в патрубке на выходе интеркуллера есть (немного)... Разобрал вроде всю ВКГ. Металл вычистил (ВААПЩЕ забит наглухо был), резиновое всё поменял. А из маслозаливной горловины, один пёс, сизый дымок прёт(....Компрессия, говорят, чуть более 11.... Чё ей, родной надобна????

 

=)) Делись "рыбными" местами! Где нашёл-то? Она новая была? Тоже так хочу! =))

 

****юлей))
тебе осталось последнее, кольца поршневые... если двигатель без подтёков

судя по аудюшным мануалам, чуть меньше литра на 2000 км для турбы это еще неплохо

 

Сколько может уходить масла изза неисправной системы вкг ? И как масло попадает витоге во впуск???

 

Подскажите пожалуйста.
Когда на холостых вытаскиваешь щуп,а его обратно засасывает и двигатель начинает колбасить это норм?или что то с ВКГ?

 

Вскрытие и замена колец...

 

подскажите какие шансы что у меня редукционный клапан не работает? BFB 2005г.в. пробег 120 тыс. и стоит ли уже чистить что-то?

 

И так, ребята, поменял я турбину, теперь машина масло не жрёт и моща попёрла))

 

Клапан системы вентиляции картера под номером 20 как его проверить?он должен продуваться в одну сторону?

 

а на АМВ есть номера комплекта ,
и расскажите каковы симптомы забитой вкг

 

ребят а кроме как \открутить крышку пляшет газануть притягивает\ есть способ проверить вкг ,просто у меня всё так но машина ест много масла и дымит,мотор после кап ремонта,турба новая

 

кстати когда паркуешся или разворачиваешся тоесть много раз газуешь и бросаешь газ в салоне пахнет тухлыми яйцами а кат вырезан