Всем привет! У меня вопрос такой:при работающем двигателе нижний патрубок ,который идет от ВКГ к впускному коллектору- сжат(как будьто бы его вакуумом сдавило),выключаешь двигатель то он обратно расширяется.Нормально ли это?
Столкнулся с вот какой проблемой, под клапанной крышкой ужасный масленый налёт, это как я понимаю из-за некачественного масла и забитой системы ВКГ сейчас хочу промыть двигатель, от старого масла, промыть поддон, поменять все патрубки выходящие из сапуна. Подскажите где у меня на двигателе находится клапан грибок, двигатель AJP и как его проверить на работоспособность.
Всем привет! Машина из профиля, двигатель AMB, моно Подскажите пожалуйста, что за трубка такая толстенькая идет почти вертикально вниз под коллектором? Она у меня после зимы вся в масле и самое главное в ней здоровая трещина, откуда при подаче во впуск воздуха он выходит =( Рукой туда без снятия коллектора не забраться и сфоткать нормально тоже не получается. И еще: при снятии коллектора прокладка меняется? Спасибо заранее
пластиковая трубка ВКГ, меняй - 06A103213F. Коллектор снимать не надо - достаточно снять дроссель и расширительный бачок. И тему эту покури, поймёшь, что сразу ещё лучше поменять.
Если по ETKA смотреть, то не очень похожа внешне, у меня она более длинная прямая четко вниз идет, может 06B103213G ? Не пойму, не видно без разбора нифига...
Спасибо! Тему почитал, но на свой год выпуска мотора комплект не нашел... может знающие люди скинут номера деталей, которые заодно с этой трубкой менять обычно нужно. AMB 2003 моно
<a href="http://clip2net.com/page/m0/4625883"><img src="http://clip2net.com/clip/m0/1268721473-clip-53kb.png" alt="1268721473-clip-53kb"/></a> меняй все смежные трубки
Тему почитал....... У меня треснул шланг(трубка) под впускным коллектором(номер не знаю),нужно менять ... может знающие люди скинут номера деталей, которые заодно с этой трубкой(шлангом) менять обычно нужно. 1.8Т(ANB) моно
всем доброго времени суток! у меня такой вопрос: были холода и после одной из поездок была такая непонятная вещь, а именно движок троил по-страшному, из трубы шел такой вонючий дым,что даже не могу его ни с чем сравнить. поставил машину в теплое место, а на следующий день как и ничего не было, но на щупе было видно, что масло подъело. может кто подскажет в чем дело. почитав ветку я подумал, что может вкг замерзла или забилась где-то что-то и движок начал троить. морозы спали и такой картины больше не было. двигатель 1,8т AWT