A6 C5 Вентиляторы - вопросы, ошибки, неисправности

Датчик поставили, подняли давление до 4 бар. Изменений 0. Стали смотреть проводку, от датчика внизу радиатора ОЖ отвалились провода. Фишка при попытке её снять развалилась в руках. Заказал новую фишку и датчик. Жду. Все тесты попробовали, вентилятор вообще не заводится через комп. Это может быть причиной?

 

Напишу с чего всё началось. Выехал с утра на работу машина затроила пропуски по первому и третьему цилиндру.поехал на рынок за свечами и купить пару катушек пока ехал раскалился катализатор и от него пошло возгорание в салон со стороны пассажира,выгорел блок печки и сантиметров 30 подторпедной проводки успели хорошие люди потушить.До пожара всё работало отлично и вентиляторы и климат.Дотащили в бокс там я всё разобрал, купил блок печки от дизеля 2.5 оказался дорестайл и проводка от негоже и блок климата но и мой блок климата остался живой.Привёз электрика он сказал всё сделаю.через три недели забираю машину печка дует вроде всё работает.ещё неделю собираю салон всё до кучи всё работает зеркала память сидений родная сигналка всё работает кроме вентиляторов.Замучила эта машина и продать жалко. Все ошибки написал выше где и что смотреть уже не знаю.Может что то не так электрик скрестил от дизельной проводки?

 

Давление в климате 3 bar

 

Блок печки от дизеля

проверить кодировку

без включения компрессора больше не заправить.

 

проверяй сам вентилятор, реле, предохранители.
Про блок резисторов не говорю, т.к. вторая скорость работает мимо него.
Но если будет вторая, а первой не будет, то тут первым надо проверять резистор.

 

Он заводится напрямую или если замкнуть контакты на фишке датчика давления на радиаторе кондиционера. На датчике ОЖ внизу справа на радиаторе обрыв.

 

Это включается вторая скорость, т.е. максимальная, т.е. как и напрямую.
Проверяй резистор лонжероне.

 

А то, что на датчике включения вентилятора, того что справа внизу радиатора ОЖ в патрубке обрыв - это пофигу?

 

это параллельные схемы включения вентилятора.
что раньше наступит, нагрев ОЖ или вкл. компрессор или вырастет давление до 16-17бар, по тому сигналу и вкл. нужная скорость

 

А резистор в которой из них участвует?

 

в первой скорости, т.е. либо сразу при включении компрессора, либо нагреве датчика ОЖ до температуры вкл. 1-й скорости

 

Ок. А если он вообще не включается, но проводить ревизию всего и сразу?) и ещё вопрос. Какого давления достаточно для включения кондиционера?

 

кодировка моего блока климата 00110. кодировка дорестайла 00063. дорестайловый блок климата ругается на датчик f129 ,рестайловый на датчик g263 и связь эбу и климата

 

может ты профиль заполнишь, а то у меня нет способностей Ванги.
дорестайловый блок на рестайл не подходит от слова совсем
рестайловый на дорестайл встать может, но с оговорками.

 

блок печки от дорестайла. проводку электрик сегодня сказал делал по схеме дорестайла.что делать дальше?

 

что это?

 

что под торпедой стоит где заслонки ну я так называю) не знаю как правильно

 

на рестайле есть датчик G263 (температура на испарителе), а на дорестайле - нет.
вывод какой?
ставить датчик и проводку его.

 

из за g263 может компрессор не включатся?

 

а зачем ему включаться, если нет обратной связи по производительности?