Диагностил тут машину. Так вот в результате выяснил, каким образом вибрация передается на кузов: ни подушки двигателя, ни подушка коробки тут не причем. Вибрация передается на кузов по передним приводам! Т.е. последовательность такая: привод > кулак > рычаг > подрамник > кузов (откручивали подрамник и чуть-чуть оттягивали его - вибрация пропадала совсем в D). При переходе с N в D ни на корпусе коробки, ни на корпусе двигателя вибрация не усиливается. Остался вопрос: это из-за разбитых трипоидов (как писали выше), либо из самой коробки через валы, минуя корпус за счет подшипников, идёт повышенная вибрация в режиме D под давлением 3 бара непосредственно на привода.